国产化的涅槃重生，全新运动巡航车GV650PC实拍解析

guigui

作者：摩托车杂志
2018年济南轻骑大韩摩托车有限责任公司引进了韩国HYOSUNG的运动巡航车款GV650PA，整车进口，仅售59800元，引起不小的轰动，后来又推出了GV125S、GV25DR和GV300S等多款巡航类车型。为了更好的适应国内市场，GV650PA也走上了国产化的道路，并且从外观到配置进行了多方面的升级，优化多达27项，售价降低的同时进一步提升综合竞争力。

作为一款运动型巡航车，本身的产品特性与传统美式巡航车有较大的差异，既要有巡航车的安定与舒适感，又要有一定的运动性能。要达到这一差异化目标，发动机的性能表现尤为关键。GV650PC搭载的这款发动机具有铃木SV650上那台发动机的技术，DOHC8气门90° V型双缸发动机，压缩比11.5：1，实际排量647mL，缸径×行程为81.5mm×62mm。本身的发动机性格就与传统美式巡航那种重低扭的发动机大不相同。呈90°布置的气缸有利于降低震动感，提高发动机极限转速，增大发动机效率和性能输出。GV650PC最大功率也达到了52.8kW（8750r/min），最大扭矩61.8N·m（7250r/min），强力的性能输出最终通过传动皮带安静柔和的驱动后轮。

GV650PC在外形上也有着自己的特点，整体以黑色调为主，无论是油箱、侧板、散热器护罩、大灯、排气，都有着较为圆润的造型，但不会给人一种软弱无力的感觉，反而会有一种力量十足的气势。尤其是侧面非常粗壮的二合一排气令人不敢小觑，同时在黑色的车身上形成很好的点缀。

GV650PC全车使用了LED灯光，原型大灯采用远近光上下分层布局，中间以5颗LED灯珠分隔。尾灯则与后尾挡融为一体，设计感十足，半环形的灯带可以照亮内嵌的HYOSUNG标识，6颗灯组则提供更醒目的提示效果。半圆状的全液晶仪表提供详尽的信息显示，在仪表下面还配有12V2.1A的USB接口方便为电子设备快速充电。

GV650PC的电门锁和龙头锁都在右侧

GV650PC也有着强大的制动配置，前制动为两组对向四活塞卡钳配300mm制动盘，后制动为双活塞卡钳配270mm制动盘，并配备ABS防抱死系统。减震为41mm倒立式前叉与预载可调的双后减震组合。轮胎使用腾森品牌的运动街道胎，轮前轮规格为120/70-18，后轮规格为180/55-17，同时2352mm的长尺寸车身，1680mm的长轴距，加上677mm的低座高，为骑手提供了稳定安心的驾乘感，并且GV650PC还有着左右40.4°的最大倾角，也是GV650PC能标榜运动巡航车的体现。

此次GV650PC以国产化的方式生产并进行改款升级，虽然还未正式发布，但可以预见其售价会进一步降低，与目前市面上同类车型如川崎小火神、本田CM500等车型相比，在价格方面竞争力十足。前段时间我们也对这款国产化的GV650PC进行了测评，敬请关注后续车评内容。