山地车种类大盘点，有你爱的没？

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作者：今日头条
很多新手在刚接触自行车的时候会听到一些专业的名词诸如山马啊DH啊XC啊，这些为山地车分类的名词常常听得一头雾水，这里可以来了解一下山地车的常见分类。
山马（山地马路） 山地车骑马路
应该是最常见的非专业性山地车类型，使用一辆常规的山地车改装成公路平跑的高速模式配备（弃掉避震系统、换上光头胎等等），或者是存粹用来刷街压马路（只在公路上走）从来不越野的玩法。一般被称为山马党，常因“骑着山地的车却不去越野”被人鄙视，最后不得不改骑公路车。小编认为骑车嘛，开心就好。

XC （Cross Country） 越野自行车
竞速车种，竞技性非常强的一个车种，世界上主要的山地车比赛也都是以XC为主。从骑行环境来说可能80%是上坡及平地，下坡对XC来说只是一种过渡。并不是这个级别种所主要针对的方向。从器材方面来说，前叉行程大约在80-100mm左右，车架以硬架为主，国内做得比较杂，各种山寨牌子参差不齐。不要看竞速车种这种看起来很高大上的名词出来了，其实你骑的山地车基本都能称为XC，也是最常见的山地车种类。
XC中又单独分出一种叫：XC-Trail 林道自行车 字面意思就是穿梭在森林道路中的一种骑法，这也是最泛指的山地车穿越车种，不是特别考虑竞技性。骑行环境上来说其实跟XC差不多。上坡和平路可能占70%，下坡的比例以及难度可能会达到30%左右。这个车种的最大特点是骑行强度以及技术要求比较低，玩家从中可以享受到更多骑行的乐趣。

AM （All Mountain） 全山地自行车
全地形车种，玩这个需要车手同时具有一定的体力以及技术。上坡的体力要求，下坡的操控能力，以及通过障碍的技巧都需要掌握一些。器材上来说前叉行程一般在120-150可调节，车架基本上以后避震5-6英寸的软架为主。AM的玩家可以说是真正懂得享受的山地车玩家，他们会挑战各种未知的艰险地形。当然，他们也能享受到大自然最优美的风景。
EN（Enduro）
耐力赛 EN属于AM的强化版。下坡的比例将会超过上坡和平路。器材上来说，前叉为120-160mm，车架主要是6-6.6英寸的软架。

DH（Downhill） 坠山自行车
从字面意思就可以看出，这是一个纯下坡的车种。可能只有10%左右的平路+90%的下坡，几乎不会有上坡。道路一般是天然的山地下坡路+人工修护。这是一种纯粹追求速度的玩法，对于车手的操控技术有最高的要求。DH的器材规格目前来说比较统一：前叉行程一般都是200mm，后避震在8英寸以上，中轴规格83mm；后轴规格150*12mm。这样一是为了强度，二来用户购买零件相对比较方便。

FR（Freeride） 自由骑山地车
不讲究速度，纯追求技术的玩法，骑行环境中包含了70-80%的下坡以及少量的平路和上坡。对技术和操控的要求极高，尤其是车手的平衡性。器材上来说，前叉主要是160或是180的行程。后避震一般在6.5-9英寸之间。玩家追求的是玩技术和胆量以及挑战一些刺激的路线。这里还要提一下，著名的Red Bull 红牛坠山赛其实属于FR而不是DH，因为它是由评委打分而不是看时间快慢。在国外的资料上一般将红牛坠山赛定义为Extreme Freeride（EFR）极限自由骑。


还有以下几类在国内并不常见的山地车种类：
DS（Dual slalom）
一般在天然的下坡路线上，进行修整和改造，成为DS赛道。分为两道，由两人同时出发比赛。赛道一般全下坡，以弯道为主，无大落差地形。对车的坚固程度要求较高，兼顾轻量化，硬尾，软尾都有。避震行程130MM左右。

4X（Four Cross） 四人对抗赛车
场地类似越野摩托场地，有上，下坡，小抛台，多人同时出发，不分赛道。硬尾为主，对车的要求类似DS，但要求更轻，可以适当牺牲强度。避震行程130MM左右
ST（Street/Urban） 街式车
大多数玩家都会在城市的街道或者街边上玩，玩这种对场地几乎没有要求，一个小空地，一条空旷的马路都可让Street玩家发挥自己。简单的豚跳（Bunny Hop）、后轮骑（Wheelie）、后轮滑（Manual）、前轮滑（Nose Manual）、360转身等动作就可以让车手玩上一个下午的时间而乐此不彼。器材上跟DJ差不多，一个结实的街车车架，一支80-100mm的前叉，一套不错的刹车(可能只有后刹，甚至无刹车)，单速的传动就够了。


DJ（Dirt Jump）土坡腾跃
这种玩法在年轻人中很受欢迎。对场地要求简单，只需要一块空地，一些土堆成锥形或是梯形的土包。沿着斜面起飞，飞到空中后降落在另一侧的斜坡上。在空中可以随性做出各种花式动作。给人的感觉是很炫，很刺激，也很开心。这种车对器材要求不高，一个比较结实的车架；一支行程在80-100mm的比较结实的前叉；简单的传动机构；一个后刹车甚至没有刹车都可以。

SS（Slope Style） 花式下山
近几年新开始流行的一个自由式玩法，有点类似飞包。但是需要推土机在倾斜的山坡上堆出很多巨大土包，以及各种技巧类障碍物，选手利用地形起跳在空中完成各种特技动作。因为这种玩法过于需要地形的支持，所以这样的玩法在国内，基本上只能看录像或者是照片。器材的话通常是用160mm的前叉以及6.5寸左右的车架。
以上就是基本的山地车种类了，其实区分它们也很简单，只要看山地车的前后避震行程就可以了。