不服不行 国产车奇瑞艾瑞泽5玩改装也是一套套的

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不服不行 国产车奇瑞艾瑞泽5玩改装也是一套套的

艾瑞泽5自从上市以来就受到很多人的追捧，凭借出色的颜值和配置赢得了很多消费者的青睐。但艾瑞泽5是不是在各个方面都表现完美呢？

艾瑞泽5搭载了最大功率147马力、最大扭矩210.0N·m的1.5升涡轮增压和最大功率116马力、最大扭矩141.0N·m的1.5升自然吸气发动机。传动系统匹配的是CVT无级变速和5挡手动变速箱。百公里综合油耗为6.3L。

实际动力体验上，艾瑞泽5保持了家族的一贯驾驶特征，动力输出算不上猛，还是以平顺为主，驾驶起来很轻快，完全不像一台4.57米的车，操控符合这个级别的正常表现，日常驾驶完全没有问题！

都说这样的一台车是没有必要玩改装的，很多车友都有一个误区就是“怎么便宜的车还改装生命呢？再改装也是一台奇瑞”，这些车友的意思是只有那些百万超跑才适合改装吗？这才是大错特错，相比超跑，普通家用车的改装空间才是更大，下面就是艾瑞泽5改装气动避震玩低趴姿态，这也是当下最流行的改装方式之一，只要有改装车聚会，那么主题一般都是已低趴为主，因为“百改降为先！”