一改成名 宝马X2极致低趴改装

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自从宝马把一部分工作重心都放在开发前驱车平台上之后，就为人所诟病。包括经典的宝马1系、X1等后驱代表都纷纷“下放”到前驱UKL平台上，换来的是更低的模块化成本以及更大的车内空间，但毕竟还是失去了一点宝马的经典血统，而且宝马曾经说过不会出前驱车，这样看来，就有些搬砖头砸自己脚的意味。



10年前宝马官方推出不做前驱车的海报
但自从新力军宝马X2的最新推出后，人们开始对UKL的偏见稍稍放下，因为宝马X2的设计实在是太诱惑了，国内一众买家都等到望眼欲穿。X2在几个月前正式推出，以缩小F48 X1 和更大的X3 G01之间的差距。配置了全LED前大灯，更独特的梯形双肾，LED尾灯，一切都很好。



X2在几个月前正式推出，以缩小F48 X1 和更大的X3 G01之间的差距
X2的设计非常成功，可能是目前SUV领域里面最具运动感的外观。但对于德国改装商Maxklusiv GmbH来说这还不够。



位于巴登-符腾堡州的布亨黑廷根的汽车经销商Müller首次亮相第一款经过改装的宝马X2车型。负责该项目的正是Maxklusiv GmbH，该公司常为各种SUV采取个性定制。



这辆X2一入眼帘，就已经有了印象非常深刻的外观变化：外观采取钨钢色镀铬为主，并且姿态极低



车头造型凶猛十足
这是全球第一款采用Airride空气悬架降的X2低趴改装车




在X2中使用Airride空气悬架是绝对必要的，而且是全球独一无二。其中采用G-Ride Air空气悬挂系统，专为X2开发配备4通道控制系统。



采用G-Ride Air空气悬挂系统，专为X2开发配备4通道控制系统


由于采用了G-Ride空气悬挂系统，可以将宝马X2的离地间隙降至最低，因此可以实现令人印象深刻的降低。只需按一下按钮，悬架便可升回正常高度，使这辆改装车也能完美适合日常驾驶





来自mbDesign的21英寸合金KX1系列轮毂，它以21英寸的尺寸满满地填充整个轮拱。其尺寸为9J×21英寸，高光黑色漆面与镀铬车身完美匹配。这些轮辋是为X2定做的，令人印象深刻。





只需按一下按钮，悬架便可升回正常高度，使这辆改装车也能完美适合日常驾驶




来自mbDesign的21英寸合金KX1系列轮毂，它以21英寸的尺寸满满地填充整个轮拱。
内饰方面，包括中控和座椅都换上了Alcantara搭配黄色缝线的组合，一如外饰那样提升了运动的氛围，效果相当不错





闪亮的铬箔车身与黑色车顶贴膜，黑色中网和外后视镜以及尾门上的小型X2标志相结合。





别致的碳纤维排气尾嘴，尾嘴标上Maxklusiv的标志，透过这件作品一炮成名


这辆改装车有着许多小细节为我们带来绝对独特而独特的体验，以及让我们如何找到令人印象深刻的X2。