2017年永安行营收超10亿，共享单车毛利率下降将布局线上网约车！

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　　永安行科技股份有限公司（以下简称“永安行”）今天（4月1日）午间发布年报，2017年度，公司实现营业收入10.5亿元，同比增长36.2%；净利润5.16亿元，同比增长343.85%；每股收益6.46元/股，公司拟每10股转增4股派发现金股利7元(含税)。



对于报告期内公司业绩变动情况，永安行解释称：

（1）、营业收入比上年度增加36.20%，主要系公司经营规模扩大，本期公共自行车系统销售、公共自行车系统运营服务及用户付费共享单车收入均有所增长，导致收入整体上涨；

（2）、归属于上市公司股东的净利润比上年度增加343.85%，主要系公司本期常规业务盈利正常上升，且本期公司因失去对永安行低碳控制权确认投资收益5.18亿元（含税）所致；

（3）、基本每股收益比上年度增加298.77%，主要系本年度公司常规业务盈利正常上升，且本年度公司因失去对永安行低碳控制权确认投资收益5.18亿元（含税）所致。



永安行的主要业务是基于物联网和大数据分析技术的公共自行车系统、共享单车系统、共享助力自行车系统、共享汽车系统等共享出行平台的研发、销售、建设、运营服务。主要代表产品有自行车及自行车锁车器、助力自行车及其自动充电系统、自行车智能锁、车联网控制器、手机APP、共享出行运营管理系统等。

区别于随意投放、无序管理的共享单车企业，在城市公共自行车领域，永安行已经做到了行业领导者的规模和地位，目前已建设公共自行车系统的市、县中，超过50%是应用永安行的平台系统。一方面，由于项目运营周期长（对于系统运营服务类项目），为公司提供稳定了营业收入；另一反面，为避免重复建设，政府投资的公共服务项目通常具有排他性，在这些已经完成布局的区域，永安行可以享受到后续扩建、续期带来的市场机会。

目前，永安行在100多个市、县独立运营公共自行车业务，这些资源不仅仅给公司带来了项目续期或项目增加的优势，同时这些拥有大量线下资源，有助于公司的开展新业务，如共享助力自行车、共享汽车等后续推广，将为公司带来新的发展机遇。



截止到2017年底，永安行已成功地在全国约252个城市和地区成功开展了公共自行车项目，新增了江西上饶、江苏溧阳、福建南安、山东临清、泗水、云南楚雄、山西吕梁、黑龙江安达等约40个城市和地区。累计在全国建设约38,000个公共自行车站点和约110万套公共自行车系统设备。全国使用永安公共自行车系统的会员已达约3,900万人，线上会员超2,100万人，年累计使用人次超8亿人次。

报告期内，永安行围绕打造“四位一体”的共享出行平台，相继推出新一代公共自行车系统、共享助力自行车系统、共享汽车系统等新产品。目前，助力自行车已在江西吉安和云南玉溪试运行；永安行成立小安汽车科技有限公司，推进共享汽车业务。2018年，永安行将推行助力自行车及共享汽车业务。新一代的公共自行车系统已成功投放，该系统有效融合了公共自行车和共享单车的优点，克服两者的缺点，将成为未来城市自行车出行的新典范，大大促进公司的业务增长。



公开资料显示，永安行是国内领先的公共自行车系统生产商和专业的运营服务提供商。自2010年设立以来，公司一直致力于公共自行车系列产品的研发设计、生产制造和安装集成，通过物联网技术及大数据平台为客户提供全方位、立体化的公共自行车系统运营方案和服务。

永安行作为行业内领先企业，尤其在行业内有桩共享单车领域竞争优势明显。目前公司的主营业务包括四类：公共自行车系统销售、公共自行车系统运营服务、用户付费的共享单车业务以及骑旅业务。

财报显示，近年来永安行营业收入和归母净利润均保持快速增长，营业收入增速前几年都保持在20%以上，2017年上半年增速回升，超过了40%。永安行营收规模在2016年达到7.74亿元。



中信建投证券分析师程杲介绍，永安行目前绝大部分营收都来自于传统政府付费投资的有桩公共自行车系统业务，收入占比达99.87%。其中，公共自行车系统运营服务模式相关业务收入占比从2012年35.77%提升到2016年68.92%。随着与客户深入合作，公司在公共自行车行业设备和服务的专业性逐步受到客户的认同。

此外，永安行从2016年12月份开始少量试点布局用户付费无桩共享单车和共享助力自行车业务，新兴的“用户付费”无桩共享单车模式业务收入占比0.17%。2017年开始公司大量投入了无桩共享单车的布局，一季度末已投放共享单车5万辆左右，占共享单车市场总投放量的3%，可以预期永安行未来无桩共享单车业务收入占比有望进一步提升。

程杲谈到，永安行的主要的客户群体为各地政府及政府相关企事业单位，通过直销与经销两种销售模式公司获得的项目已遍布全国210个市、县，区域覆盖率达50%以上。由于政府付费投资的公共自行车系统业务属于基础设施民生服务，政府出于市政工程和系统兼容性、市民习惯度和避免重复建设的考虑，在后续扩建、续期时有较大概率选择原供应商合作，因此公司的客户群体稳定，业绩收入来源较为持续稳定。例如公司在南京、洛阳、苏州、徐州、镇江、宿州、潍坊、温州、绍兴、湖州、昆山、淮安、许昌、黑河、阿克苏、扬州、常熟等地的项目均产生了二期甚至三期、四期的建设需求。

程杲认为，未来市场竞争加剧的情况下，永安行的系统运营服务业务（PPP模式）业务为公司主要的业绩支撑。与公司长期合作的客户的粘性较强，永安行目前已在全国210个左右的市、县承接项目、建设站点和投放自行车，有桩公共自行车项目数量领先于同行业的其他竞争者。同时，按可建设公共自行车的区划单位数达2300估算，未来增长空间依然很大。永安行从2016年12月起开始开发无桩共享单车业务和骑旅业务。综合解决的客户痛点需求量依然巨大、三四线城市及区县级地区的渗透率低、海外市场需求旺盛、增值业务有待拓展四个逻辑，程杲预计，未来2-3年公共自行车行业市场规模能够继续保持30%以上的增速。

而永安行则表示，2018年，公司将重点推进以下工作，确保公司既定目标得以实现：

一、公司将进一步利用物联网、大数据技术，做好技术创新，深化各城市的共享出行业务，在各城市开展自行车出行的同时，布局共享助力自行车和共享汽车等业务，实现稳态业务与敏态业务双翼发展。

二、加大公司产品的研发投入，学习互联网产品的敏捷开发和快速迭代的方法，不断利用新技术优化用户体验。

三、加强政府合作，扩大城市数量，保障公司营收稳固增长，2018年计划实现营业收入较2017年增长10%以上。

四、做好“永安行平台”业务功能的开拓，做好各城市线下自行车、助力自行车、共享汽车出行服务布局的同时，开始向顺风车、拼车等线上网约功能进行延伸，扩大公司的共享出行业务范围，提高公司的业务竞争力。

五、依托永安行低碳的成功孵化和培育经验，在不影响公司营收和利润指标的前提下，以有限的资金实现对共享创新企业（如共享汽车）的孵化和初期培育，通过股权融资快速发展，打造出全新的具有行业竞争力的独角兽企业。

六、尝试拓展公司运营数据的应用服务，挖掘数据价值，提供基于数据的增值服务。

七、正式开展永安行的碳积分交易，与国家发改委、碳交易所进行密切合作，努力使永安行的碳减排能够正式在碳交易所进行交易。

八、在公司未来业务发展领域，积极开展专利研发和申报工作，重视知识产权，保障公司业务的顺利开展和利益不受侵害，积极参与国家各级标准和规范的制定工作。

九、与高校科研院所合作，在公司业务相关的物联网、大数据、新能源等领域开展科技创新项目的研究工作，提升公司技术储备，促进公司业务发展。

十、与高校合作开展人才培养工作，为公司长远发展提供充足的人才储备。计划在国内一线城市设立分支机构，进一步加大优秀人才引进力度。

十一、加强公司内控建设，进一步完善公司治理结构，探讨员工激励机制，做好信息披露工作，加强与各类投资者的交流沟通。

（1）公司将积极贯彻落实《企业内部控制基本规范》及相关配套指引的要求，建立健全与财务报告相关内控体系，夯实发展基础，提高防范和抵御风险的能力与水平。

（2）公司将积极稳妥计划推出员工股权激励机制以便于：吸引优秀人才，激发员工工作积极性，让企业利益与员工利益紧密结合，让员工分享公司发展收益。

（3）依据中国证监会和证交所的要求，合理合规开展信息披露工作，主动、及时披露重大信息，真实、准确答复投资人通过正规途径反馈的问题，积极听取投资人意见。（第一纺织网　martin）