老牌越野车10万卖不动，外观媲美奔驰G级，升级发动机内饰定大卖

无聊的风

现在车市上卖的大好的大概都是些后起之秀，而那些辉煌一时的老辈们，因为市场的变化之故，有些很难跟上时代的潮流了。在国内制造的越野车品牌中，如果要找出最具资历的车企，那大概就是猎豹汽车了。



猎豹汽车是一家专业生产越野品牌的厂家，拥有60年的军工品质和30年的造车经验，在一开始，猎豹汽车的主打方向并不是平民级的车型，只是为了国内重要的军工事业服务，在最近的新出的全新CS10推出后，这款越野汽车的经典典范也开始出现转型了。



虽然经历了转型，但是这款深入骨髓的造车风格经验和为军工服务，为公务用车的光环，却一直戴在头上。与猎豹同一时期的三菱帕杰罗就是为猎豹提供的全套造车工艺，与帕杰罗V31/V33越野品牌，可以说是当时国内的三大宝了。





但是，随着时代的变化，这款老越野却有些跟不上潮流了，虽然凭借着帕杰罗的老套技术还有一些勉强的地步，可是单配老旧的发动机技术，相比被市场淘汰是时间的问题了。加上内饰的设计太过简单粗放，老一辈的越野内饰观念设计，没有跟上现在的偏精致化潮流。



但是猎豹黑金刚的外观设计却依旧具有很强的范，可以说已经成为了经典之作，不信的话，可以看看现在的奔驰G级，途乐Y62等一些越野车系，大概的样子都和猎豹差不多。相信只要把内饰改得更加精致化，偏柔性些，加上外观的硬派风格，就是绝配了。





底盘方面，也不是很得人意，沿用老款帕杰罗的底盘技术，没有厚实的底子，车子难免外强中干，更没有越野车应有的四驱标配。动力上，发动机的生产都是依靠三菱发动机生产线维持供应的，三菱4G64发动机，排量2.4L，2750rpm可以说还是关键，后期的柴油发动机续上，才真正上道了。