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聊聊怎样改装越野轮胎(二)标配的道理

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发表于 2007-7-30 10:52:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
  轮胎尺寸   对于轮胎尺寸的分类我没有很仔细地研究过,话说回来知道的够用即可。SUV常用的轮胎尺寸标注在我看来可以分为三大类:
  1. 公制:如265/70R16,它代表的意思是轮胎总宽(注意不是触地的胎面宽)265毫米,胎壁高度265X70%毫米,安装轮毂的直径16英寸;
  2. 英制:如31X10.5R15,它代表的意思是轮胎直径31英寸,轮胎总宽10.5英寸,安装轮毂的直径是15英寸;
  3. 载重轮胎:有内胎,标注方式为“宽度-安装轮毂直径”,如陆巡家族的常用的7.00-16,代表的意思是宽度7英寸,安装轮毂直径16英寸。一般的真空胎不能载重,所以老一代的能干活的越野车和一直畅销的LC78、DEFENDER110都标配带有内胎的载重胎配铁毂。也许有很多人问这种轮胎的直径怎么算,因为有内胎,所以这种轮胎肯定有个固定的胎高比例,据我实物比较7.00-16的轮胎大约是31英寸。这种轮胎的越野性能和舒适性肯定不如真空宽胎,但是耐用和成本对以干活而非娱乐为本的越野车来讲更有意义。
  从地域看标配
  美国是越野大国,但是美国SUV标配的轮胎尺寸普遍偏小,如最有代表性的JEEP家族,以往标配轮胎的直径普遍不大于30英寸,象切诺基和牧马人一般只配225/75R15甚至215,最近推出的牧马人RUBICON才配上245/75R16直径相当于31英寸的“大轮胎”,很多庞大的福特、通用全尺寸SUV的轮胎也很少突破31英寸的界限。美国的公路和消费理念决定了轮胎的类型和尺寸,当然超发达的四驱改装业能够弥补越野迷的所有不满。
  在欧洲(东、北欧除外)越野似乎更像是天方夜谈,所有的人们都在各种各样的公路上加速再加速,于是高扁平比的轮胎被大量挪用到了本为越野生的SUV上。欧洲造SUV的追求是在偶尔的越野地段“能过去”,而越野的耐用性根本不值得考虑(奔驰UNIMOG、军版G等特产车除外),于是大家看到了翘着二郎腿过壕沟凸岭的途锐、卡宴、X5、揽胜、发现III,也造就了在中国的公路上都跑不住的扁平轮胎。换轮胎是越野改装的首要因素,欧洲的SUV基本不给你这个机会。
  日本是一个弹丸小国,自己需要的SUV极其有限,不谈政治,它的SUV却适合狂奔在世界的每个角落。近30年来,日本产的SUV一直坚持使用直径大的轮胎,无论早期窄窄的载重胎还是大家最常见的245/75R16、31X10.5R15、265(275)/70R16真空宽胎。如果把汽车市场比喻成一个越野战场,大直径的轮胎总比小直径的走起来舒服,从轮胎的配备也许能看出日本人的造车态度。日系SUV升级轮胎比较方便,一般不须改动悬挂车体的轮拱就能盛下大两号的轮胎,不过对一般人来讲寻找比原车标配尺寸更大的轮胎不太容易。
  标配决定层次
  前文已经提到轮胎的大小与越野能力有关,更确切地说,标配轮胎能够直接反应SUV的设计初衷。也许配小轮胎的SUV改装后能够胜任一些越野的任务,但耐久性如剧烈的长途跋涉能力值得怀疑。不仅大直径轮胎在跨越壕沟的时候有优势,也会有效保证车辆的离地间隙,从改装角度讲,换宽胎增加的触地面积也许不如换大直径来得多。
  国内常见的SUV的轮胎标配情况:
  Jeep 4700 245/70R16
  Jeep 2500 225/70R16
  LC100 275/65R17(老款275/70R16)
  LC120 265/65R17
  LC80 275/70R16
  LC90 265/70R16
  LC70系列 7.00-16(205R16)或31X10.5R15或265/70R16
  PATROL Y61 275/70R16
  PATROL Y60 31X10.5R15
  PALADIN 245/70R16
  PAJERO V73 265/65R17
  PAJERO V33 31X10.5R15
  PAJERO SPORT 245/70R16
  猎豹 235/85R16或31X10.5R15
  庆铃RODEO 245/75R16
  TROOPER 245/70R16
  江铃陆风 245/75R16
  华泰特拉卡 255/65R16
  华泰吉田 265/75R15
  Defender 7.50-16或235/85R 16
  Discovery 235/85R16或255/75R16或255/55R18
  RangeRover 255/60R18或255/55R19或255/50R20
  G-Class 285/55R18
  金通BLAZER4.3 235/75R15
  长城赛弗 235/75R15
  大家可以算一下(1 英寸= 25.4 毫米),综合越野能力占优的SUV除了有独立的大梁,一般都配备直径不小于31英寸的轮胎。别信广告,想了解自己的爱车到底有多大本事,改装后能提高到什么程度,先看看标配轮胎能让你跨过多宽的壕沟再说,这也是了解SUV设计师初衷的一个捷径。
  特别声明:原创稿件,转载请注明来自越野e族(WWW.FBLIFE.COM
  作者:青岛农民
  

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发表于 2007-7-30 15:36:14 | 显示全部楼层
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发表于 2007-8-2 10:52:55 | 显示全部楼层
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发表于 2010-7-17 14:38:05 | 显示全部楼层
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