越野车的一代传奇-三菱帕杰罗，经过岁月的变迁，依旧令人着迷

无聊的风

三菱帕杰罗对于喜欢越野车的消费者来说，可以成的上是一款经典车型了，历经30多年的达喀尔拉力赛从而铸就了三菱帕杰罗的一代传奇。在早前的越野车市场，三菱和丰田的实力不分伯仲，两大车企几乎撑起了整个越野车市场的半壁江山。而随着一代代的发展改革，如今的丰田几乎已经不是当年的三菱可以比拟的了，并不是说三菱的实力不强，从众多的车企还用着三菱的发动机技术就可以看出来三菱依旧很强势，只是丰田的发展更超前了。



替换高清大图

三菱帕杰罗

现如今国人的生活水平逐渐的提高，再加上二胎政策的放宽，以至于现在的7座SUV几乎成了刚需。很明显的可以看到，现在大街上出现的像奔驰G级、悍马、陆巡、普拉多、途乐等车型都变得多了起来，特别是丰田旗下的两款神车普拉多和陆巡。但后来丰田普拉多在国内将2700版的停产了，甚至还一度切断了普拉多的全时四驱，顿时让国人们有些无语，是不是飘了？



替换高清大图

三菱帕杰罗

后来再将目光转向了日产途乐，自从途乐从郑州日产转到东风日产后，推出了一款4.0版降低了门槛，刚开始直接定价52万就卖爆了，或许是有点承受不住了，又将定价加到了55.8万，不过很明显这个价格又高了，所以又导致很多消费者只能看着干瞪眼。

如今，终于有了让一直躲在角落里瑟瑟发抖的帕杰罗表现了，V6引擎配四驱，起步价36.98万，有着“山猫”的称号。因为现如今的口碑和名气相比丰田还是有些差距的，所以很多消费者似乎对帕杰罗有些“不感冒”。



替换高清大图

三菱帕杰罗

三菱帕杰罗又三款车型可选，定价分别为36.89万元、38.98万元以及42.98万元，相比日产途乐要更加接地气些（但也不便宜）。不过，最近有消息称有些4S店的优惠力度都达到了3-5万元，这对于一些有越野爱好的消费者来说可是一个好消息。



替换高清大图

三菱帕杰罗

2018款帕杰罗依旧是以前的那种十分硬朗的外观设计，整体多采用了一些平直的线条进行装饰，作为“山猫”，帕杰罗不仅有着硬派越野SUV的霸气，内部携带的气质同样的十分令人着迷。



替换高清大图

三菱帕杰罗

内饰主打黑色，有种张狂感，最大的变化应该就是那块换装的9英寸的显示屏了，符合当代人的审美，并且在高配车型上还增有木纹饰板，多了一丝典雅的气息。

动力是3.8L+V6引擎+5AT变速，最大马力能跑到250匹。单论越野能力，同样作为提款老牌越野车，通过性丝毫不再丰田霸道及普拉多之下。

看完车乐一乐：

有一天，一只蚂蚁对一只大象说了一句话，结果大象晕了。你知道是什么话吗？

蚂蚁对大象说：亲爱的，我怀孕了。

大象醒过来对蚂蚁说了一句话蚂蚁晕了，这又是什么话呢？

呵呵，“亲爱的，我们再来一次吧”。