当拉力赛遇上KTM的R版野驴-KTM 1090R

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【来自大排摩托】

2018年4月12日

在金港一号库汽车公园的“圣行公路咖啡厅”

橙色的KTM发布了最新引进国内的车型

KTM 1090 ADVENTURE R

金港...北京摩友的“圣地”之一

无论你看比赛、买车、买装备、练车、聊天、咖啡

在这里都能找到归宿

在新车揭幕前

赵宏義老师先分享了

专业比赛“达喀尔拉力赛”的经历

小知识：达喀尔（Dakar）拉力赛，被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所为知晓，受到全球五亿人以上的热切关注。这种“勇敢”与很多人熟悉的曼岛TT不同，这是一种身体的挑战，而不是街道极速的肾上腺素爆发。

作为一个普通摩友

大排君由衷敬重每一种骑行技术（街道飙车单说...）

在听完赵宏義老师的简单介绍后

更对达喀尔拉力赛肃然起敬

这里面的知识、困难、挑战

不是一般人可以经历的内容

即使此类赛事不如MOTOGP被全球熟知

但真摩友应该尽量去了解

第二部分就是新车发布啦~

KTM 1090 ADVENTURE R

国内售价：16.68万元

你当然可以说：“买不起系列！”

大排君要说：“在国内的环境上，很良心了”

仅参数列举，以后找机会详细介绍

至于试驾...大排君很有自知之明...

这是带着“R”的KTM野驴

比普通的野驴更猛，不是我能驯服的类别！

2018款KTM 1090 Adventure R 规格表

引擎：75° V型4冲程液冷双缸4气门双顶置凸轮轴

排量：1050cc

缸径行程：103X63mm

最大功率：92KW(125HP)/8500rpm

最大扭矩：109Nm/6500rpm

压缩比：13.0：1

供油系统：Keihin EFI 节气门52mm

离合器：液压控制PASC滑动离合

牵引力：TC，4模式，可解除，可选越野

车架：铬钼合金不锈钢编制，粉末涂层

副车架：铝合金，粉末涂层

车把：铝合金，变径，22/28mm

前减震：WP-USD,48mm，行程220mm

后减震：WP-防减震，行程220mm

前刹车：320mm双盘配Brembo四活塞

后刹车：267mm单盘配Bermbo两活塞

ABS：博世 9M+双通道

前轮：辐条，90/90-21，真空胎

后轮：辐条，150/70-18，真空胎

轴距：1580±15mm

离地：250mm

座高：890mm

油箱：约23L，3.5L副油箱

车重：207Kg

售价：国内售价166800元

KTM属于“野路子”

在公路上你可以有很多选择

在非铺装公路上KTM优势明显

如果到了“NO ROAD”（无路）的境界

不要随便招惹KTM...

大排君一通吃啊、拍啊...

人家都长枪短炮，俺就带了个iPhone...

赵宏義老师的达喀尔正版方巾也没抽上...

还好拿走了KTM的纪念品~

如果所有活动都送挂绳就好了

我积攒了不少（BMW、KTM活动为啥不送挂绳...）