20万选车如选媳妇，想要一手握不住的大，但市场空的像垫起来Bra

pengshu

在广大车友的日常生活中，20万左右的价位正是车型最丰富的价格区间，也最能满足女性用户如逛街一般的“挑选”心里。不管是普通合资品牌、豪华品牌入门级，国产品牌的高端车型都可以选购到，就好比化妆品各种档次价位有重叠区一般。而且这个价位一般家庭都能够接受，同时这个价位的车也是车企利润相对也比较丰厚，所以这个价位段的车销量比较好也是必然的结果了。

但尽管这个价位的车型已经很丰富了，但是依旧有一些车型覆盖不到，市场还有很大空白。这和男人就喜欢一只手不能掌控的女人一样，不能够完全的掌控，就更想去发掘~

一、后驱轿车市场完全空白

自从锐志停产之后，20万价位左右能买到的后驱轿车就只剩smart了。对于那些后驱车的追随者都变成了女人国里的姑娘，及其渴求出现几个肌肉发达更要下肢强壮的男壮丁，来释放他（她）们的天性，满足他（她们）对后驱的渴望。

丰田锐志

但“小而短”的smart只能算是某种特定情况下使用的特定车型，毕竟喜欢这种短小尺寸的人少之又少，只能满足一小部分人的欲望，无法满足大部分人的驾车快感。比如不限牌照城市中某小资美女的代步车，但并不能作为日常家用车型出现，反而给人印象深刻的也需是从代步车上走下来面带娇羞的长腿美妞。

正因为这个价位实在是没有后驱轿车能给人带来视觉和驾驶的快感，所以锐志才会被广大车友评为“V6大后超”的绰号。虽然尽管锐志就是一台偏向舒适取向的普通家用车，但就是因为后驱的动力布局，所以被广大咸（漂）湿（移）老友开发了各种的“情（改）趣（装）”套装方案，就为了体验一把可以将其任意摆布到最后漂移飞升的乐趣，让副驾女乘客不停摇摆。

讴歌TLX-L

还有一贯以运动形象示人的马自达，坊间一直有消息称新一代阿特兹会采用后驱的动力布局。如果消息属实，那阿特兹会成为20万运动轿车首选，配合创驰蓝天的“魂动”外观，一定会非常受年轻人的青睐。想象一下一台“魂动红”的后驱阿特兹在爱车人士心中的形象，绝对不比身着一袭艳丽红裙的烈焰红唇美女吸引力差。

二、硬派越野车凋零

20万左右价位的SUV虽然很多，主流的有CR-V、途观等等，冷门的也有斯巴鲁XV、三菱欧蓝德，比较新的有领克01、雷诺的科雷傲和科雷嘉，比较老牌的也有途观、翼虎等等。但这些城市SUV繁荣的背后，是硬派越野车的凋零。就好比城市里各种有职业装、护士装这样的制（做）服（梦）诱惑很多，但英姿飒爽、巾帼不让须眉的狂野女大兵却不容易见到。

马自达阿特兹

还有一贯以运动形象示人的马自达，坊间一直有消息称新一代阿特兹会采用后驱的动力布局。如果消息属实，那阿特兹会成为20万运动轿车首选，配合创驰蓝天的“魂动”外观，一定会非常受年轻人的青睐。想象一下一台“魂动红”的后驱阿特兹在爱车人士心中的形象，绝对不比身着一袭艳丽红裙的烈焰红唇美女吸引力差。

二、硬派越野车凋零

20万左右价位的SUV虽然很多，主流的有CR-V、途观等等，冷门的也有斯巴鲁XV、三菱欧蓝德，比较新的有领克01、雷诺的科雷傲和科雷嘉，比较老牌的也有途观、翼虎等等。但这些城市SUV繁荣的背后，是硬派越野车的凋零。就好比城市里各种知性美女、性感美女很多，但英姿飒爽、巾帼不让须眉的魅力女性却不多。

福田萨瓦纳

日产帕拉丁

荣威W5

如果说硬派越野，20万价位左右大家能想到什么车？基本没有对吧？就如同你在各种城市办公区只能见到白领丽人，见不到沙滩比基尼美女。但其实这个价位还是有3辆硬派越野车的，比如福田的萨瓦纳、日产帕拉丁和荣威W5。相信不少不是特别关注硬派越野车的车友，或者对SUV关注比较少的车友，可能都没见过这三辆车。

这三辆车都有同样的特点：多年没大换代、知名度低、销量差。就好像比基尼美女模特在冬天裹了个军大衣，不看脸真看不出来是美女。

越野车换代慢的特点，在主流越野车上也非常的明显，就好像制服诱惑的女警察，即使退役也一样身手矫捷。比如10年没大换代的吉姆尼、用了几十年分时四驱的牧马人、价位已经到80万了却还在用传统5AT的兰德酷路泽。但这些已经成名的越野车基本都能保证一定的销量和人气，不会泯然消失。可以以上这三辆车就不一样了。

如果说这一代日产帕拉丁在一生中做出的最大贡献，那就是在交警部门服役多年之后，被做成了仿真警车警示牌流传于世。但帕拉丁除了许多单位因为它皮实耐用的口碑，批量购买作为工作车以外，销量完全可以用惨淡来形容。就好比当年的比基尼选美冠军裹穿了个假皮草大衣，光看背影跟狗熊似的。

那福田萨瓦纳和荣威W5呢？其状况更是惨不忍睹。荣威W5虽然没什么销量，但毕竟还有4S店，而福田萨瓦纳的销售渠道几乎只能和其他商用车一起销售，所以导致市面上几乎找不到买萨瓦纳的地方。所以这两辆车不仅仅是产品力上的缺失，更多的是销售渠道和推广力度上的不足。美女是因为有男性追捧才能叫美女，长得再漂亮没有男人认可有什么用？

不过越野车爱好者也不用担心，新一代日产帕拉丁开始申报了。全新帕拉丁跟随海外同步叫Terra，但是不知道到时候会不会再起个中文名字，还是会沿用帕拉丁的中文名。这车体型长：4882 宽：1850 高：1835，轴距2850，这身材绝对是170cm的身高加D杯了。全新帕拉丁的先期版本都是采用2.5L和5座布局，只是可惜 2.5L发动机184匹的的动力在漂（越）移（野）的时候不可能甩的开美女胸前的口子，还有这车后续可能会有7座车型出现，凭它的体型绝对又是一台车震神器！另外四驱系统现在还没有比较具体的消息，最大可能还是沿用以往的分时四驱，前后桥不带差速锁的可能性大，毕竟是皮卡底盘和纳瓦拉共用平台，这样的配置顶多走走普通烂路，要想真越野，那车主您还是来点情（改）趣（装）套件吧！

据笔者用了一整套东京热种子从资深业内人士处换得的消息，全新帕拉丁会在2018年上半年上市，价位会定在20万左右，和皮卡纳瓦拉一样是两款两驱，两款四驱共4款车型。

如果帕拉丁能填补上20万左右硬派越野车的空白，那咸哥相信日产一定能收获不少的越野车粉丝，在丰富了广大车友20万价位的车型选择的同时，对日产的产品线也是一个非常好的补充。丰富好T台上各种身材特点的美女模特，才能展示出自家所有的时尚作品，来吸引各路达人的目光。

选车就好比男人娶媳妇，不管是狂放不羁的、持家节俭的、性感撩人的还是知性矜持的，总归都有自己的特点。想好自己想要什么样的媳妇，用这个思路就知道自己想要什么车了，剩下只要了解了解每辆车的性格就可以了。