2022年12月硬派越野车销量简评

pengcheng

作者：1886车世纪
乘联会发布2022年12月SUV批发销量，照惯例笔者摘出硬派SUV销量如下：

注：（乘联会数据是国产车，不含进口车；乘联会数据没有五十铃牧游侠的销量）

2023年起始，乘联会终于发布去年12月销量数据，这是各车企的年终考核数据，因此牵动各方。对于硬派越野车，年底也出现新形势，一个是BJ60上市，但却没有数据，仔细查了两遍，没有BJ60，经销商分明都得到了展车，部分首订的车主也提车了，究其原因，可能车企希望BJ60火热上市，有个高开的数字，故12月没有上报销量，都算作1月批发销量了，这也不奇怪，是行业惯例。另一个变化，就是出现新势力电动越野车，比亚迪仰望U8发布，四电机电驱，东风猛士新能源越野亮相官图，也是四电机电驱，这些车上市后硬派越野销量排行会加入新军。年末，一般车企都会冲量，向经销商铺货，12月批发量会高一些，本月也呈现这些特点。

坦克300销量9005台，继续霸榜，但最近几个月一直在万台之下，可能长城希望销量能呈现的均衡一些，控制一下投放节奏。300月销量数据很重要，体现出增量市场有多少，趋势反映增量持续度，这个当年的小众市场，到底有多大。300的混动依然没有上市的消息，可能与HEV不能免车购税相关，长城不希望HEV300与其他插混车型在不平等政策下竞争。

BJ40排第二，4301台，这是令人惊奇的数字，较上月翻倍，即便冲量，这个数字也很厉害，会不会加了60的数字，应该不允许这样上报数据，继续跟踪观察。

坦克500排第三，2017台。500的插混版亮相车展，但还没有上市的消息，实际有很多潜在用户在等插混版，毕竟是国产首个越野插混车型。

大通D90pro排第四，1728台，这个销量也是增长的很大幅度，是否包含刚上市的领地，也是同样的问题。领地与BJ60同期上市，乘联会也没有领地的数据。

荣威RX8 440台，应该是清货的数据，是不是停产，要看一月还有没有批发销量。

途达357台，关于途达2022年年底停产的说法很早就有，同样一月数据就能验证。不过，不带日产车标的测试车已经上路，轮廓与途达一样，将悬挂东风标，换装国内发动机，上8AT，后轮碟刹，内饰更新，持续跟踪。

撼路者171台，这个车型停不停，何时停，也牵动着粉丝车友的心。车友大概已经接受江铃福特放弃撼路者的意思，精力集中到Ranger及Bronco上。不过江铃预告了新皮卡造型，几乎就是F150前脸，驭胜会不会如法炮制？很期待。

BJ80还是没有销量，不过BJ41V的伪装测试车却开启冬季测试，规划是今年三季度量产，估计41上市，40也会保留，毕竟41升级到中型越野车，40属于紧凑级，40、41两代同堂销售，也是国内特色。持续关注。

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