50年老车电动化，注入电动高尔夫内核，大众电动实力体现

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作者：智电汽车

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文 Stephen Edelstein

大众汽车热衷于开发电动汽车，它旗下的ID车系非常完善，但这并不能满足他们对于电动汽车的探索，所以他们将一辆1972年的大众微型客车改装，为它加入了一个电动化内核。

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旧车电动化并不稀奇，大众汽车之前就已经有过类似事件。为了庆祝硅谷研究中心成立20周年，这家汽车制造商为一辆1962年微型巴士安装了电动机，并在内部加装了面部识别扫描仪和全息信息娱乐系统。

而这次的改装车，电力系统部分来自于一辆2017年的大众电子高尔夫。工程师们将电动马达、单速变速器和充电系统安装在汽车后部，取代了原来60马力的平-4发动机。有了电力系统的加入，改装车型动力从60马力提升到了134马力。

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大众汽车表示，改装车配备的35.8千瓦时的电池组允许其行驶125英里.（201公里），因为动力系统完全来自于电动高尔夫，所以在细微配置上也没有太大区别。依然是多个单元的电池组，依旧被安装在前方座椅的防火外壳中。它依然保留了一个手动挡，在原有的四个档位上增加了再生制动的功能，而汽车充电口就处于油箱盖附近。

在德国大众甚至提供了完善的电动转换套件，帮助车主们将自己的燃油车型转换为电动汽车，又或者可以选择在售后市场公司，可以选择改装服务。大众并不是专注于经典老车的改造，对于当下车型的研究也从未停止。

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目前大众汽车以及在计划新的电动汽车车型。大众已经开始生产ID.3型掀背车，并且在其他市场投资或新建工厂，并在未来带来基于ID.Buzz概念车的新车型。而且在ID车型中依然有更多的概念车型等待着生产。

大众旗下已经有了完善的MEB电动汽车平台，也有了成熟的ID车型，在电动汽车布局上已经非常完善，相信会在未来带来更多优秀的电动体验。

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智电点评

旧车电动化，可以看成是对经典车型的纪念，也可以看成是对电动技术的磨练，这些经典旧车并不会流向市场，而是向消费者们传达自家电动技术水平的风向标。在电动经验愈加成熟之后，大众及旗下品牌会带来更好的电动体验。

（文 栗子|源自digtaltrends.com）