共享单车行业低迷，区块链能否助其扭转局面？

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作者：今日头条
8月31日，上海凤凰自行车有限公司起诉ofo共享单车运营商东峡大通拖欠自行车货款人民币6815.11万元。这一诉状让大家再次将目光移到了共享单车行业的低迷上，并将ofo的资金链问题又推向了风口浪尖。

众所周知，当前整个共享单车行业饱受质疑，整体处于低迷的状态。自2017年7月开始，悟空单车、酷骑单车、小蓝单车、小鸣单车等公司相继陷入倒闭、合并。这次事件的发生让大家对共享单车的质疑声再次增大。

同时有消息指出，滴滴正在酝酿，将于今年第四季度低价接盘ofo，ofo公司内部正在逐步实施裁员。但公司出面否认了这一消息。

此外，作为ofo创始人的戴威，目前正投身于区块链项目运作当中，多名原ofo老员工，也已从ofo转投到戴威所创立的区块链项目当中。而针对《ofo或将被滴滴低价收购 戴威已将目光转投区块链》一文中所提及的内容，ofo方面回应称收购是虚假消息，区块链是公司一直探索的技术方向，不存在转投一说。

ofo公司考虑投身区块链并非是共享单车行业的第一次探索，在今年七月Bianews就曾报道香港共享单车Ketch’up Bike被韩国区块链公司JNU以八位数字的价格收购。未来骑单车的用户将可获得，日后Cyclean奖励可用作租用电动汽车、购买手游工具或环保物品等。

区块链与共享单车行业的结合除了以骑行获奖励外，还可以利用区块链技术解决共享单车乱停乱放的问题。在“2018区块链创新应用论坛”上，大量基于Mesh（所谓Mesh，即“无线网格网络”，在Mesh网络中，所有节点都互相连接，每个节点拥有多条连接通道，所有节点形成一个整体的网络）的区块链应用浮出水面。相比于GPS等通讯方式，基于蓝牙传播的Mesh更适合万物互联，具有功耗低、精确度高等多种优势。

一到早晚高峰，我们就会看到地铁、马路周围大量的共享单车乱停乱放，共享单车也因为阻碍道路交通从城市的风景线变成了牛皮癣，共享单车各个企业划定的停车区几乎都是摆设。而MTC Mesh相关负责人表示在采用Mesh后，可以设定一个停车母桩，并根据实际情况来设定母桩周围多少米是停车区。如果用户不在这个停车区内停车，就无法把车锁上，会持续计费。在计费的要求下，相信大家会比从前更能遵守秩序规则，而在时代的发展中，相信区块链技术也会在迭代更新下为更多实体产业赋能。

虽说共享单车与区块链技术相结合，能够解决共享经济所留下的“城市治理难题”，也能在一定程度上够有效降低单车维护和市场运营成本，但是目前资本逐渐退场、区块链技术尚未成熟，共享单车行业是否能依靠区块链华丽转身依旧是一个值得深思的管理难题。

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