25%关税上涨也挡不住它的火爆 男人选越野车 买它准没错

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作者：今日头条
每个男孩心中都有一个大玩具，那就是越野车，更确切的说是一台牧马人，能够带你走非寻常路。在美国进口汽车全面加征25%关税的背景下，这辆原产美国的越野车依然顶着压力上市销售，全系售价从42.99万元到53.99万元，并全系换装2.0T涡轮增压发动机。

全新牧马人属于第四代牧马人，首批国内上市的车型共有四款，分别为2.0T 撒哈拉两门版、2.0T 撒哈拉四门版、2.0T 罗宾汉两门版、2.0T 罗宾汉四门版，售价分别为42.99万元、45.99万元、48.99万元、53.99万元，基本和上一代牧马人售价持平。

经典外观传承 凶悍造型依旧

牧马人无疑是越野车的标杆，这也是广受追捧的原因所在，而凶悍的外观一直延续至今，改变从来都是从内在展开，比如全新的2.0T涡轮增压发动机，好在随着越野用户需求的不断提升，牧马人也适时的做出了一些改变，新的科技加持、更好的乘坐体验。

细节上，全新牧马人所做的变动可圈可点，这包括全新LED灯光技术的引入，要知道上一代车型还是采用了远近光全卤素设计，不可为之变化不大，除此之外也引入了时下流行的LED日间行车灯设计。

2.0T动力尚否 3.6L经典或可期

全新一代牧马人变化最大的要数动力，其实全新一代牧马人共提供三种动力配置，除了全面推广的2.0T发动机，还有经典的3.6L自然吸气发动机，另外还有一款3.0T柴油涡轮增压发动机，受限于国内的用车环境，3.0T柴油涡轮增压发动机不会引进。至于3.6L大排量自然吸气发动机短期内也不会引入，至少在中美贸易战结束前，毕竟额外25%的关税加上大排量税，3.6L自然吸气发动机现在引入，其价格相比老款车型价格将会上涨不少，很难有市场竞争力。

除此之外全新的2.0T发动机，其账面数据相对老款3.6L自然吸气发动机也是不遑多让，最大功率达到了265马力，最大扭矩达到了400N·m，相比目前主流的2.0T发动机也有不小的优势。而为了提升发动机的低扭输出性能，这台2.0T发动机还采用了双涡管涡轮设计，通过提升驱动涡轮页面的排气脉冲压力来增强涡轮增压器的增压效率。

匹配的变速箱，2.0T和3.6L车型均搭配FCA代号为850RE的8速自动变速箱，值得注意的是，全新一代牧马人还会推出插电混动版车型，将于2020年发布上市。

科技加持车辆更好开 后排也能坐人

尺寸方面，全新一代牧马人较比老款有所增加，五门版车型整体车身尺寸为4882*1894*1838（1848）mm，车身加长了131mm，而轴距也增加了61mm，达到3008mm，这也进一步提升了乘坐舒适性。

全新牧马人的内饰也有着明显的升级，其搭载了全新样式的多功能方向盘、仪表盘，看上去更加符合当下的审美。同时，中控台的布局相比现款车型也更有层次感，空调出风口的位置被设置在了中控显示屏的两侧，令人感动的是，自动空调也首次加入到牧马人的配置列表之中。

8.4英寸液晶屏与众多功能键的组合，内部第四代Uconnect智能人机交互系统集成了苹果CarPlay和百度CarLife互联功能，整车科技感进一步提升。

当然一同改变的还有内饰用料的改变，最大的感受就是座椅比以前软了，后排的舒适性提升，并提供了带杯架的中央扶手，中间乘客在有地方放手臂的同时，储物空间也再次增加。此前的牧马人完全是驾驶员驾驭的车型，完全忽略了后排的可乘坐性，加上过硬的悬架系统，长途越野后排乘坐非常难受。

而在细节上，后排还提供了2个标准USB接口和2个Type-C接口，配置相当丰富，除此之外还有230V的交流电插座，彻底解决了户外用电难的问题。

小结

全新牧马人是一次内在的升华，已经达到了主流家用车的标准，普通通勤用车开上它再也不会难受，虽然2.0T发动机始终不被重度越野玩家赏识，但塞翁失马焉知非福，要不是全新的2.0T小排量发动机，传统的3.0L、3.6L发动机在面对贸易战的大幅关税上涨，什么时候能够引入还不好说，即使引入价格上涨也是必然的。