日本是怎么管理摩托车的 值得学习

guigui

很多人都羡慕日本不禁摩，街上摩托车很多，但是小编告诉你，事实不是这样，其实日本也有一段时间限制过摩托车，也算是潜规则的禁摩了，但是他们的做法比我们要温和得多，后来还放开了限制，小编今天就来谈一下，日本当年是怎么管理摩托车的，值得我们学习！



首先说说日本摩托车兴起的时候，那是上世纪60年代，因为MOTO GP在日本播放，所以导致日本的飙车族暴增，到处都是骑着大排摩托车飙车的，那段时间日本的交通死亡人数激增，很多家庭都失去了孩子，可以说那是一个热血沸腾的时代，也是一个混乱的时候，日本的本土摩托车也得到了大力发展。



然后日本政府就出手了，首先把驾照分成两种，分别是50cc以下和 400cc以下，然后又制定了非常难的考驾照制度，当时的人们笑称考个驾驶证还不如考东京大学，要知道东京大学的地位就和我们国内的清华北大一样，所以这一招过后日本的飙车族一下就少了很多，但是也比咱们一刀切强！



最后国外卖大排摩托车的国家不同意了，说日本搞贸易保护，要抗议，日本没办法，更改了考驾照的规定，必须学习摩托车满100小时才能考大排摩托车，10年后日本开放了高速，摩托车也能带着人上高速了，当然这10年间在日本政府的带领下，骑士们的素质也得到了提高，现在日本的摩托车驾照有四种，50cc以下的，125cc的，250cc到400cc的，400cc以上的，总之严厉管理总比一刀切强，日本给了摩托车生存空间和时间，才有了日本摩托车的发展与繁荣，咱们国家真的可以学一下！