你的摩托，你真的懂吗？

guigui

越来越多的同学加入了正规车的行列，出现了一些问题。因为我们过去玩水车的时候，大部分不能说是全部啊，大部分同学的车基本上是一两年就换掉的。那么对于保养维护使用方面都不是很在意，也不会去认真研究。可是现在买到了真正的全新车，并且会骑很久很久。那么一些误区我们有必要纠正一下。



不用热车的理论由来已久，不管是汽车还是摩托车，不管是冬天还是夏季。早上起床，点火就走，出门就大油门。夏天还好一点，冬天尤其是北方，一晚上的时间发动机温度等同气温零下，点火就走你是有多心大？不用搬任何数据理论，任何机油，都是有使用温度的，达不到工作温度自然润滑性能非常低。并且对发动机内部的磨损会比较严重。



对转速比较高的车来说，越是高性能的机油，一般来说黏度越高，越需要相对时间较长的热车。拿水冷大排量车来说，一般冬天零度左右的温度需要五分钟左右，夏天比较短的时间就可以。大概参考水温的温度，水温和机油温度相差不大，40度可以溜达起来，70度就可以直接暴力驾驶拉！



当然现今发动机生产技术已经非常成熟，略微不科学的使用，并不会在很短的时间内就表现出问题。不服的同学可以去赛道某车队租一辆赛车，不热车打着火就直接拉着高转走起来，你看以后还会把车租给你不。



很多同学迷信原厂，认为原厂就是最好的，原厂这两个字听起来就是很完美，因为这么多年我们习惯了“原装”，“原厂” ，“原板原漆”等字眼。其实，没有最好，只有适合不适合。并不能说原厂油不好，原厂提供给你的一定是全天候机油，也就是说能照顾到世界绝大部分地区的气温，驾驶习惯等因素的机油。在哪都能用，在哪都能跑。



所以，原厂一定会给你这种“都行都不精”的全能型机油。并且现在一部分品牌会专门针对中国市场的气候，用车习惯等推出中国市场才有的机油。



直白点说，原厂油只能保证你在相对比较温和的驾驶条件下，发动机不太会出现问题。但是一些特殊情况，就不一样了。



例如你要长时间的保持较高发动机温度的驾驶（例如摩旅，跑高速不是很快但是又要一百多长时间巡航），高转速暴力驾驶（例如赛道日练习，跑山，还有一些街道驾驶习惯就比较激进的同学），就建议不要使用原厂机油了。选择一些性能更高的机油，会让你的发动机润滑度更好，高转速下更好骑，并且不用担心发动机。价格也不一定会高于原厂，因为原厂油价格相对比较高，高也是应该的，毕竟那么大的店面成本是很高昂的。来转转二手交易网，这里有更多好车哦！