欧尚放话“不卖面包车了”，新店卖的第一款车COS1°上市解读

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说起长安欧尚，不少人的印象还是各种耐操的面包车，还记得那台长安之星吗？爬坡上坎比四驱还牛。就在今年重庆车展期间，欧尚正式对外发布新产品新战略布局，其中特地提出，要主动退出传统燃油面包车市场。





如果作为吃瓜群众，对此可能还有些惊讶，但其实，这是整个车市的大势所趋，只是长安欧尚快人一步先布局、先提出、先改变。
原因很简单，首先就是国内市场消费升级，人们对于老式面包车的诉求增多，希望用更好的车型来完成商、私用途；其次，欧尚作为国内最畅销的商用车品牌之一，体量的提升，势必引来质变，欧尚汽车的更新，就是质变的结果，市场需要它提供更高级的产品以及更强大的品牌，所以便有了欧尚汽车以及其首款车型——COS1°。





COS1°上市，9.38万元起惊喜吗？
入行这么些年，家里的媒体证也堆了一箱，却是第一次参加这种晚上12:00公布价格的上市发布会，最开始还以为真要坐飞机去外地，大半夜的参加活动，并且还提示说，这次发布会费用高达5000万元！结果发布会形式最终敲定为网上上市，但这5000万元的费用，还是会用完！





这就不免让人想入非非了，难道说是要一人发一辆车？
当然，不可能，因为最终这5000万元，全部用作购车优惠和上市福利了：





或许如很多人说的，这5000万元只不过是噱头，但个人觉得，这种噱头只要是好的，那即便是噱头，也是极好的。










与此同时，上市当天还有十家体验店同时开业，全新形象耳目一新，并且厂家还将提供1000台试驾车，在终端开启3天72小时免费超长深度试驾，给消费者进行全面体验，通过最直观的方式，让消费者和COS1°深入接触。





说完优惠我们聊聊车，作为一款9.38万-14.58万元的欧尚车型，到底值不值这个价，或者说值不值得各位下手，我们先从它的尺寸说起。
官方给出的，COS1°是一款中大型SUV，长宽高分别为4830*1868*1775mm，轴距更是超越同级达到了2800mm，因为就同价位来看，这个尺寸确实是超越了博越、CS75以及哈弗H6这些大热车型。





既然有了这么大的尺寸，超5个座椅的布局，应该是惯例了，但欧尚COS1°又玩出了不一样，在座椅上，有5座、6座、7座可选，座椅布局也有2+2+2、2+3、2+2+3、2+3+2等可选，这样就满足了不同消费者的各种需求，颇有些定制的感觉。





车内的材质方面，各位也大可放心。因为虽说这次是网上发布会，但是在成都车展上，笔者也是特地跑到欧尚展台，坐进COS1°体验了一番。
第一个感受就是新车异味非常小，这也是长安近年来做得非常好的地方，即便是刚下线的新车，也可以做到近乎零异味。其次是材质方面，大量的真皮包裹，给人很舒适的触感和视觉上的高级感。然后是中控台部分，不是特别亮眼，但足够实用，大块的液晶显示屏集成了大部分车内电控功能，而在屏幕下方的一排实体按钮全是最常用的功能，保证了各位在行车途中的安全，并且提供了很不错的触感回馈。





外观方面，一直以来都认为是见仁见智，不过欧尚COS1°的造型算是给人了耳目一新的感觉，前格栅采用了星空造型，偏大的尺寸加上引擎盖平直的设计，让前脸看上去高高昂起，很有些气势。整体造型也采用了这种较硬派平直的设计风格，视觉效果更大更像是一款中大型SUV该有的范儿。
对于这样一款车，尺寸足够大、外观亮眼、配置丰、优惠幅度够吸引的车，9.38万元的起步价，不算贵。
不止是车，欧尚品牌到底在干啥？
车次上市发布会，我们看到的不只是一台COS1°的上市，也不是欧尚汽车的产品线更新了，看到的是欧尚汽车从骨子里的变化，最后这个部分，咱们就说说欧尚汽车最近到底在干啥？
之前我们提到了，欧尚汽车在今年重庆车展放话“主动退出传统面包车市场”，这个确实不是需求，因为消费升级，品牌势必要升级，传统面包车早已无法满足消费者和品牌需求，自然是要放弃的。





在此之后，欧尚汽车走上了一条与其它品牌不同的路线。就以这次发布会为例，与单纯的网络上市不同，还特地设计了单独的游戏，并直言不讳的将原本用于发布会的5000万元转成了购车优惠。同时，此次上市发布会，还是欧尚汽车和腾讯汽车双品牌联合发布，腾讯汽车史无前例的改名为“腾讯汽车and欧尚汽车”，这是腾讯汽车史上首次与车企品牌共同发布新车上市，也是腾讯汽车史上首次借助其产品矩阵为车企品牌背书代言，开启互联网营销的新篇章。
最终，此次发布会吸引了超3亿流量，绝对的史无前例，就在上市发布会当晚，除了微信、QQ，在微博、腾讯视频、酷我音乐等平台上也是疯狂刷屏。接下来，欧尚汽车的动作绝对不只这场发布会，惊喜更不仅COS1°，也许真的就是一不小心上位了！