用复古解构哈雷宝马的土豪文化

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前面的帖子里说过，由于国内的摩托文化落后好多年，因此我们在骑行装备上，至今处在一个模仿的阶段。



很多车友曾说过，为什么哈雷聚会上那种浑身挂满各种链子却又透着土味的车友，明明感觉不差钱，却没有穿出哈雷的那种嚣张和狂野来。其实，那是因为，哈雷在美国的那个群体，他们大多是婴儿潮期间降生，从小就接触的是父母的那种浪荡自在的嬉皮士风气，加上年轻时公路文化的历练，常年骑车四处游走，本身经济虽不宽裕，却另辟蹊跷的以土著印第安、墨西哥等多文化结合的银器妆点自己；车子在外形上无法比拼定制车的豪华，就逆转潮流，把原始古朴演变成了一种美。



由于这一茬婴儿潮群体庞大，渐渐将整个国家甚至西方世界的审美进行了影响，让厂商和定制商因此也跟着蜕变。所以，有深厚的摩托文化底蕴支撑着，衣着打扮再搭配上原始的车子，进而给人一种野性和狂放。这是一直处在半自闭状态下拒绝交融的东方文化所难以消化的，这也是为什么，当国内的不差钱的车友弄上一台豪华的定制车，浑身挂满各种链子，满手戴着各种戒指，裤子上鞋上镶着各种钉刺，却溢出土味的原因。



还没明白？再直白点，本身这种铁链和银饰装备的打扮，该搭配的是简约的老式盆头铲头，只有一个后鼓刹加脚踹的化油器引擎，可能车把上会拆的空空如也，一个伸到半空的后靠背，上面绑满帐篷睡垫，满车泥点灰尘风尘仆仆，这才是原本一个狂野的公路骑士的搭配。但到了国内，变成了放在拖车架上的定制车或大滑翔，再搭配这种简约土著风的装备，自然会不伦不类土味外溢。



所以，以战车我的观点来看，东方文化的国人，其实更适合欧式的那种中性风的复古车，甚至现代派的新派复古也都可以驾驭得住。让一个从小就得踩着一堆同类的肩膀往上爬，蝇营狗苟拍马钻营积攒资本的土豪，去驾驭一台生而自由、终日与公路和路边的酒吧为伍的流浪汉使用的哈雷，自然会驴唇不对马嘴。



国人饱受几千年中庸之道的洗礼，所秉持的含蓄和内敛，也更适合去驾驭一台复古车，而不是哈雷。哈雷，曾经是当年解构主流的年轻一代的工具，以不同和风格和审美解构当时铺天盖地的娘派日系产品，但渐渐的，它变成了主流，随着这一茬哈雷骑士的老去，新生代摩托的用户，以更加随意的复古车型将哈雷群体又进行了再次解构。这也是为什么哈雷公司急着要开发拉力款式和街车款式来填补新生力量的原因。很明显，哈雷发现市场要完蛋，老骑士们对车辆的更换速度更慢、消费哈雷相关产品的欲望低下，哈雷已经做出了壮士断腕的决定，抛弃这帮老家伙已是板上钉钉的事实，只不过大家不说，哈雷公司不说，仅此而已。



比较令人捉急的是，国内的车友，连哈雷文化都还没摸透，大多还处在形似非神似阶段的时候，复古文化又风靡起来了…………所以，当你看到身边有车友穿着囚服装、带着shark的DRAK头盔，骑着带着爆闪射灯的杜卡迪攀爬者从身边擦过的时候，那只说明这位车友正在探求复古文化阶段，只是还不够深入而已。









复古文化，其实就是衍变之后的新一茬哈雷文化。虽然这些喜欢复古文化的车主不再喜欢声音震天响却没性能还刹不住的美式哈雷，但追求那个逝去的年代的记忆、低调的彰显自己野性的主流追求始终未变。这也是为什么，复古车的几大类里面，包含有chopper、bobber、old school这三个原本统一归类于美式巡航中的车型派别。简约、甚至极简，解构主流，产生逆向风潮，是复古车的主旨。



所以，真正看起来有味道的复古车，可能不一定是非常老的前后鼓刹的宝马R系列，有可能仅仅是一台几年前生产的凯旋攀爬者。但是，当图片里这个背影出现在我们眼中的时候，我们都会不由自主的点一下头：嗯，挺复古。为什么？为什么这种照片看起来比较有味道呢？明明连车主的脸都看不到。战车来帮大家分析下。满满的行囊意味着远路、越野胎意味着敢走点恶劣路面、不用拉力车、不用拉力服、不用全盔、没有风挡、没有射灯、没有护手、没有护杠，这都意味着，驾驶这台简约的复古车，全靠骑士的毅力支撑。这就是一种逆主流。因而画面透出自由的味道。当然，您要非得拿那台跑318线的嘉陵70来跟战车我抬杠，我无话可说，大家审美观从根基上就不同，我放弃辩解。






所以，大家不妨别再争论是新派复古车有味道，还是真正的老车有味道。我只能说，有味道的是人，当驾驶者的觉悟到了那个阶段，衣着搭配很容易都出复古味。









最近两年，随着复古文化的兴盛，各种复古骑行开始冒头。一群喜欢复古文化的骑士们，在一起骑行游街，展示复古文化。但，这种展示，一定切记不要太脱离生活。大家所向往的DGR绅士骑行，它所处的那个环境里，有太多根本不骑车的观众也打扮的跟复古骑士一样有味道，甚至超越复古骑士的装扮，所以，当为了前列腺健康奔走的DGR复古骑士团体出现在大街上时候，路人和观众，都是报以理解的眼光、善意微笑或鼓掌鼓励。



其实，这相当于在我们国内的大街上，一群穿着工装的上班族，骑着国产125、150甚至电动自行车，插着小旗、挂着标语，为患有某种疾病的孤儿募捐骑行。所以，当国内的复古骑士在城市的街道上进行复古骑行的时候，路人和观众，更多的关注的是我们的异类，各种奇装异服，以及与周边环境的格格不入，而不是关注我们的复古味道。虽然同样都会被围观，但你要牵上七八条凶猛的大狼狗上街，同样会收获一样的围观，同样观众都会一边举着手机一边大喊：我X！厉害！我X！帅！






所以，复古骑行，我们应当尽量的从低调中让别人越琢磨越感受到复古味道，而不是奇装异服的高唱"我们不一样，我们不一样，我们不一样…………"不然的话，我们跟少数的那种满身挂满铁链子的哈雷车主有何不同呢？我们不是又在不由自主中变成了那样的人么？






当下社会，时间紧迫，生活压力常逼到人喘不过气来，没多少人能向往而往，也没多少家底子支撑着你去当一个游戏人间历经沧桑的复古骑士，因此，整天蹲在钢筋丛林里的我们，还是要模仿，只不过我们可以更有生活的去跟随那种复古风格，筛选适合自己的骑行装备搭配，找到适合自己的那身行头。日本，由于明治维新后的思潮左右，对西洋舶来品的吸收和融合，一直做的较好。这也是为什么很多日本的复古团体，在衣着打扮和所使用的车型上，让我们看着顺眼。






复古和另类巡航，在装备上最大的不同，战车来跟各位探讨一下其中的规律。另类巡航摩托装备，基本都是从上至下，上面一头羽毛发饰或是包着鳄鱼皮各种皮的水瓢型半盔、身上一堆晃眼铁链、夹克和裤子上各种钉刺、最后一双黑色皮靴。而复古摩托装备，基本都是先从脚部开始，短靴甚至长靴，算是标配，鞣制或是做旧，水洗泛白或磨旧的牛仔裤，卡其色的工装夹克或黑色皮夹克，一顶bell老式头盔还带着磨损痕迹，甚至连风镜都不一定配。这也是为什么复古装备跟很多手工皮具有所交集。就是因为猛一看低调，而仔细却能看出岁月的沉淀。









一个皮钱包，从制作初的原色，惨白而生硬，两年后，你会发现岁月的洗礼给它带来了与众不同的味道。因此，作为一个复古骑士，我们在装备的搭配上，千万不要太刻意的去追求另类的不同，你只需做到与身边的普通人略有涵养和审美即可，秉持寻常心，随着你的使用和经历，这个味道就会逐渐显现出来。





















我们先看看鞋子，目前红翼已经算是比较泛滥的款式了，各种高仿也是层出不穷，而且有太多非摩托团体都喜欢这种风格，因此在选择上，只需要是短靴或长靴、皮质就行，款式上可以追求一点你喜欢的风格，剩下的，让岁月去帮你的靴子上光上色。皮质的靴子，无需刻意追求名牌，更多的是---养。一双短靴或长靴，可以较好的保护你的脚部，虽然在穿脱上略麻烦些，但这就是代价，这也是为什么战车我始终不愿意去把复古车加双箱加射灯加风挡，我明明知道加上后会更方便，但我不想破坏复古的简约味道，因此我可以承受略微不便的代价。品牌推荐：A星的奥斯卡系列复古靴的VULK和MONTY都可以，可以轻度防水，平时穿起来像皮鞋，也无需刻意养护。年轻一点的用户可以选择bering的几款防水系列，靴筒被遮盖时像板鞋，雨天骑行丝毫不在话下，都能当雨靴穿。



至于裤子，目前大多数城市使用者都会选择弹力骑行牛仔裤，内置护具的那种。既可以修身，又能对膝关节有一定保护，在城市慢速通勤状态下，配合靴子一起，也勉强够用。而且这种骑行牛仔裤大都裤腿较长，裤脚向上折起两折，是较为通用的穿法。在觉得靴子太过显眼时候，可以拉下来遮挡靴子的上半部，让你看起来像是穿了一双皮鞋，当你在骑上摩托车时裤腿向上掀起，又能露出靴子的靴筒。骑行牛仔裤就不用推荐了，淘宝上款式类似的超级多，一两百块钱左右，售价亲民。而三百多以上，款式开始出现变化，有一些拉链等点缀。richa的新款骑行牛仔裤是个不错的选择，甚至还能找商家要点折扣。其余的大家自己自行搜索选择吧。












而上半身的皮夹克或工装夹克，可选择性好多。而选择复古夹克时候，除了外形的审美，更要结合日常的使用功能，就是说，最起码你能戴着手套单手操作夹克的拉链，这是每一个正品装备厂商所追求的细节。个人比较喜欢A星的奥斯卡系列的水洗涂蜡的MONTY皮质夹克，或是A星的HUNTSMAN皮质夹克，这两款都是四块内置护具还比较修身的款式，在普通人眼里，这外形低调，但当玩车人看到时候，会知道这是A星，并大体可以猜到衣服的价值。略年轻一点的用户，可以考虑法国的塞古拉STB系列的牛仔+皮质组合复古夹克，内置帽衫还可以拆下来单穿。提醒：基本所有的品牌货，复古系列的皮装，因为用料的扎实和内置护具，都会造成衣服在重量上的增大，对衣服重量有负担的骑士请谨慎购买。












在头盔系列的选择上，很多复古用户选择了一千块以内的，以造型为主的头盔，包括战车我在拍照时，为了追求好看，也会用便宜的国产盔代替。但，仅仅用于拍照，时装盔的坏处是完全没有认证，安全性是没有的。所以，想要复古造型，还要安全，其代价都略高。比如ruby碳纤维复古全盔、bell bullitt碳纤维全盔、biltwell碳纤维复古全盔、hedon复古全盔，售价动不动就五六千，唯一能接受的AVA轻奢系列复古头盔，又是四分之三盔，而据称最近AVA开始在搞复古全盔了，而且以ruby的相同顶级工艺在进行制作，令人充满期待，很快将会有造型复古味十足、售价亲民、安全性有保证、制作工艺与ruby和bell相同的全碳纤维复古全盔面世，到时候一定另开一帖与大家交流。而年轻一些的用户，追求个性造型和品牌和安全的话，shark vanco街霸全盔、simpson m30复古全盔，也是不错的选择。






当我们把一身装备逐渐搭配齐全，会发现，复古骑士的装备，不但可以兼容普通款式的大小排量街车，还能在驾驶美式巡航车型时候显得协调，即便偶尔相同装扮骑骑踏板车，且不说vespa，哪怕是国民踏板车---巧格，这身装备都能给巧格带出不同的味道。当然，纯粹追求型格，衬衣马甲你也可以体验下，可是，国内的环境里，你衬衣马甲的骑个复古车出现在北京798喝喝咖啡还可以，但如果相同装扮相同的车出现在蔬菜批发市场，光是周围菜农齐刷刷的看猴戏的眼神，也足够再次刷新你的人生观。






之所以一直强调复古装备要在低调中显现味道，是因为大多数的复古车主们，还未脱离需要自己到菜市场买菜的阶段，并且也不可能一下收集很多身复古装备随意切换，而复古装备的味道又在与"养"，意味着你要多穿。所以，综合各种性价比之后，还是建议大家买一身虽价格略贵，但可以穿戴N年的品牌货，既要在复古集会时候让车友觉得你有品，还能穿梭于市井中的各个场合不显得另类高调。












给懂的人欣赏，与专业的人共鸣，低调但不低廉，一身装备于平淡中带出审美、涵养和味道，这才是复古的真谛。重庆摩展在即，最近一周不一定能有时间更新公号内容，各位车友，战车与大家相约摩展吧。