一天搬车近百辆 滨州共享单车调度员呼吁市民自觉维护共享市场

无聊的风

苏兆龙在整理车辆

3月29日上午，记者在市区黄河二路渤海五路见到了哈罗单车调度员苏兆龙，他一边往单车座位后张贴“免押金骑车”的贴纸，一边引导用户把单车停在公共区域：“不好意思，这边不能停车，请再往前推行几米，把单车放在公共区域，谢谢。”

作为哈罗单车滨州运营中心的一名调度员，苏兆龙每天的工作就是整理道路上乱停乱放单车、查询故障车以及当车辆分布不均时进行调度。

今年28岁的苏兆龙来到哈罗单车工作已经两个多月了，苏兆龙告诉记者，他每天的工作是通过后台数据查看单车的使用情况，把三天以上在小区内或者村庄没有骑行的单车筛选出来，然后逐一把单车整理回公共区域。

“如果发现有故障的单车，我们拍照后传到后台，相关工作人员看到后再进行维修。”苏兆龙告诉记者，此外，为了提高单车使用率，他还会通过后台大数据对共享单车进行合理调度、整理，再投放到商圈等使用率较高的公共区域。

说起自己的工作量，苏兆龙笑着说，他平均每天搬运车辆近100辆，最多的时候一天能到110多辆，“我的微信运动步数每天都在16000多步，每天的微信运动我都能名列前茅。”苏兆龙抿嘴笑着说。

现在单车重量在30斤左右，对苏兆龙来说，一天搬运上百辆共享单车是常有的事，“单车也在不断更新车型，车子越来越轻，越来越好骑。”苏兆龙告诉记者，有单车出现故障的时候，他就要把单车搬到回收车上，“这种情况多了，我的工作量就更大了。”

共享单车在使用过程中，车辆被私藏、私锁等情况屡见不鲜，而苏兆龙一部分工作就是要把这些车辆找出来。

“我们利用后台大数据提前把问题单车筛选出来，再去把不用的单车逐一找出来。”在苏兆龙眼里，要找到一辆深藏于巷子里的单车，难度不算特别大，“但碰到用户把单车锁在家里的时候，这就让我很无助。”

“有时我们通过定位能够清楚看到单车距离我们只有一步之遥，但是由于围墙隔着我们看不到，打开报警器，也能听到单车响铃，这就是市民把单车‘藏’在了家里。”苏兆龙说，这时，他通过后台大数据能够联系到最后一次骑行单车的市民，“如果不是最后一次骑行市民放在家里的，我还要再劝说‘藏’单车在家里的市民，希望他能够把单车‘放’出来，如果用户不在家，那我只能下次再来。”

“也有好多好心人，把乱停乱放的单车进行整理、归纳，大多数市民在骑行后会主动把单车放在公共区域。”苏兆龙表示，正是有好心人的帮助，才让他们工作更有动力。

谈起让苏兆龙感觉最无奈的一件事情，他笑着说，“以前有位市民9元钱办了张月卡，过去一看，对方在不骑行的时候也一直开着锁。”苏兆龙说，希望市民在不骑行单车的时候要落锁，有骑行需要的时候可以就近选择单车。

工作中苏兆龙遇到一些哭笑不得的事情，其中令他记忆深刻的是去东营市利津县找车的经历。

“一辆共享单车经过多个用户的‘接力’，最终被骑到了利津县。当我们发现后，在惊讶之余倍感无奈。”苏兆龙笑着说。

“有次，我碰到一名用户，从市区一直骑行到了里则街道办事处还要往西的地方，当时对方已经骑行了两个多小时。”苏兆龙笑着说，“当时用户跟我说还要骑行一个多小时，我对这名用户很是佩服。”

对于目前运营中出现的藏车、损坏车的现象，苏兆龙表示很痛心。

苏兆龙表示，部分用户不清楚共享单车的使用规定，将车骑进小区、单位等非公共区域，这不仅给其他用户带来不便，也给工作人员找车带来困难，“希望用户遵守相关规定使用单车，自觉维护城市环境。”

谈起自己的这份工作，苏兆龙笑着说，每当他看到自己整理好的单车整整齐齐的，他的心里就有说不出的成就感。“我很享受这一刻，这不仅是我的劳动成果，还给更多的市民带来方便用车的机会。”（滨州传媒网）