新款奥德赛后排玩出新花样，侧滑门+魔术座椅，别克GL8这下尴尬了

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高端商务MPV在国内一直是别克GL8的天下，那垄断式的市场份额以及销量表现，让别克GL8小到普通家庭当二胎车，大到领导当商务车，最后到明星当保姆车，可以说覆盖用途很广，受众人群也很广，并且大家对于别克GL8的喜爱从未消减。那么难道市面上就没有可以对抗别克GL8的车型吗？其实有，而且一直存在，就是一开始没发力，现在逐渐“受宠”了。





本田新款奥德赛在外观上虽然与老款变化不大，更在细节之处的改进，使其变得更加的年轻和运动了。首先中网镀铬横条由过去的2条变为3条，而保险杠位置经过重新设计，更加的运动和年轻，比起旧款，更加符合现在的审美。





并且雾灯改为了5颗LED的光源。侧滑门依旧是奥德赛的必备配置，这点跟别克GL8是一样的，不仅在空间狭小的空间里开关门更方便，还更有逼格，档次更高。





虽然新款奥德赛的外观改动不大，但是其内部座椅就有很大的不同了，把新车的你不空间和座椅玩出了新花样。新奥德赛在座椅上进行了升级，尤其是第二排的和第三排，而第二排座椅更换为航空座椅，还支持靠背，腿托的电动调节。像座椅加热，也给你配备了，除此支持外座椅的前后调节和肩部调节也可以根据个乘坐的空间舒适度来进行调整。





而且，在你放倒第三排之后，新奥德赛的航空座椅还可以进行靠后最大程度的延伸，让你的座椅变得更床一样，差不得可以躺着的姿势，这时你只要把中间的杯架收起来即可。你的腿部在脚托的配合下，可以很舒服的放直，后排空间绝对满足你的使用需求。而后排的一块大天窗加分不少，还有独立的空调面板，可以进行触控调节。同时，第三排座椅座椅完全进行收折，放入后备箱地下，形成一个宽敞和平整的空间，并且第三排还能进行翻转，让第三排变成沙发，让你坐在车尾“钓鱼”。





新奥德赛虽然尺寸依旧比GL8短一点，但是拥有的“魔术”空间比起GL8有更多的组合跟玩法，重点是新款奥德赛售价仅为22.98万，2018款顶配也不过就是29.98万。而别克GL8发动机顶配已经是44.99万，这售价的区别确实有点尴尬，毕竟奥德赛的航空座椅舒适度确实高，并且空间玩法也高，你觉得呢？