2.8T柴油霸道和4.0L汽油霸道，到底哪款去西藏耍性能更强大？

无聊的风

霸道（普拉多）不仅具有强悍的越野和爬坡能力，还皮实耐作、故障率极低，受到了众多自驾越野爱好者的青睐，这也是霸道在众多越野车型中一直占据优势的原因。特别是在进藏路上，霸道可谓进藏首选。

以前的畅销款要数汽油霸道了，价格合适，性能优越。不过纵观现在的汽车市场，柴油版本的车越来越多，作为对油耗和动力均要求比较高的硬派越野车，柴油版霸道成为了不错的选择！

所以想要选购霸道（普拉多）的消费者，特别是热爱自驾想开着去西藏的朋友来说就会面临一个问题，到底是买汽油版呢？还是买柴油版的呢？



三马名车实车照

今天让小编带领大家一起来分析一下这个问题，看完今天的文章，相信大家会有一些自己的判断啦~

普拉多的外观参数就不再过多讲解啦，有兴趣的朋友可以查看小编之前的历史文章，有关于普拉多的详细讲解。今天我们主要讨论的是汽油版和柴油版的区别，它们是同一款车，只不过搭载了不同的发动机，所以今天我们只谈各自的特点！



三马名车实车照

注意哦，今天我们讨论主要是围绕2.8T的柴油版和4.0L的汽油版。

柴油版普拉多

1、油耗低，更经济

柴油机效率要大于汽油机，油耗会比汽油机低。特别是西藏高原那边气压本来就低，如果是汽油机，燃烧效率会很差，因为汽油机通过改变进气量和喷油量调节动力，柴油机只靠改变喷油量调节动力，简单来说汽油机要保持最佳的空燃比（14.7:1）而限制了进入气缸的量，柴油机没有节气门，一直处于富氧燃烧。



三马名车实车照

2、扭矩大，适应工况更多

柴油机相对于同等的汽油发动机，扭矩可提升40%左右。最大的优点是其惊人的低转速动力性和经济性。这就保证了柴油版的更全能的驾驭能力，配合其四驱配置能在各种极限路况下展现出色的脱困能力，自驾路途中任何地形、各种爬坡工况都不在话下。



三马名车实车照

3、排放少，更环保

柴油发动机的排放会相对低很多，CO2、CO、HC排量更低，特别是二氧化碳的排放量能降低10%，这对保护景区的环境还是有一定益处的。

4、不易老化，寿命长

汽油发动机的转速高，气缸燃烧温度也相对较高，相关零部件比较容易老化，零部件磨损也相对较快，寿命也相对要短，据调查，柴油版普拉多平均无故障里程为85万公里，而汽油版的普拉多则会低一些。



三马名车实车照

汽油普拉多

1、公路性更强，操控性更好

相同情况下，汽油版的普拉多公路性会更好，因为汽油发动机内混合气体是瞬间燃烧并爆发能量的，在单位时间内可以多次重复该循环，高转速输出高功率，加之体积小，重量轻，就能拥有较强的性能和更快的响应速度，宽泛的转速区间也能够让汽油版的普拉多有更好的操纵感！

2、噪音小，更舒适

很多消费者都知道柴油车的动力更强，也更加的省油，但是柴油车相比汽油车，发动机的噪音会大很多。不过随着技术的不断改进，现在的柴油车的噪音已经有很大的改善了，如果不是追求像家用车的超级舒适感，还是可以接受的了。



三马名车实车照

3、加油方便，不担心油品。

在国内，汽油加油站还是比柴油的要多，不用担心加油的问题。还有就是国内柴油的品质一直被大家诟病，当燃油中含有杂质时，燃烧性不好，硫含量过高，污染排放增加。不过，说到这个问题，小编要强调下，2.8T柴油版普拉多采用了新的DPF柴油颗粒过滤器的技术，排放不会出现黑烟，氧化碳排放也下降了9%。



三马名车实车照

普拉多是一款硬派越野车，采用的是非承载式车身，配备了KDSS动态调节悬挂系统，就算行驶在烂路上也能够过滤掉颠簸感，并且给驾驶员以及乘坐者提供很好的舒适度。再配合其强劲的动力系统，方向盘的转向也并不会随着车轮左右转动而难以控制，无论你选择汽油版还是柴油版，相信普拉多应对进藏的自驾路况都是没问题的！

小编总结

SO，汽油版和柴油版的普拉多你会选择谁呢？

万千描述，不如亲身体验，欢迎到三马名车各分店体验现车！有任何关于车辆的问题可在下方留言。