汽车入门知识（4）

无聊的风

汽车入门知识（4）——发动机直喷原理的基础原件

上节我们讲到了“发动机是怎么呼吸的”

在了解缸内直喷原理之前，我们先来了解一下几个元件。

活塞和曲轴



我们都知道，发动机之所以能产生动力，是由于活塞的上下移动所产生的动力，而发动机内缸的温度是极高的，想要活塞在内缸频繁的运动而不至于损坏，这就对活塞的材质制作精度都有着很高的要求。



活塞是连接到曲轴输出动力，曲轴肩负着带动机油泵、发电机、空调压缩机、凸轮轴等机构的艰巨任务，是发动机动力的中转轴，因此它也是比较“累”的。

● 直线运动如何变旋转运动？

活塞是进行上下运动的，而曲轴是旋转运动，那是怎么样将直线运动转变成旋转运动呢？



我们从图中可以看出，活塞是进行上下运动的，而曲轴跟活塞并不是在同一条直线上。当活塞不停是上下运动时，周而复始就直线运动转变成了旋转运动。

发动机飞轮

从上图中我们可以发现，飞轮做的特别的大，那么，为什么飞轮要做的这么大呢？

其实，如此大的飞轮是为了储存能量。我们都知道，活塞运动时有只有一次是做功的，而其他三个步骤是不做功的。但是，其他三个步骤的运行也需要能量，所以就需要大飞轮来储存能量。

乔木Alvin提示：

下节我们讲解：汽车入门知识（5）——排量，压缩比，缸内直喷原理

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