水向东流我向西──单骑千里走川藏（30）

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D25： 翻越米拉山

──又遇到一个奇葩人

经过25天的骑行，高原反应终于没有了，在这海拔4437米的松多乡也能够正常的睡眠了。晚饭前来了一个襄阳的小伙。这是一个极其节俭、坚韧不拔的小伙，只是为了骑川藏线，省吃俭用，一路上完全靠“老干妈”骑完了整个川藏线。半夜里，房间里又住进了一个上海的小伙，这小伙身高一米八几，身体十分壮硕。上海的小伙没开灯，摸着黑，一边吃干粮，一边和襄阳的小伙聊天，他说：明天早上5点半出发，一天干到拉萨！襄阳的小伙听了也来了精神：“你明天走的时候叫我一声，我和你一起走！”。

早上五点四十五的时候，上海的小伙起来了，襄阳的小伙睡得正香，上海小伙叫了两声都没醒，我连上海小伙的脸都没看清，他就走了。七点钟，襄阳的小伙醒过来了，他看见上海小伙已经走了，早饭也没吃，就急匆匆地走了。他走的时候我正在收拾东西，不一会儿，又听到敲门声，有人在挨个房间问：“有搭车过米拉山的吧？”我头也没抬就说：“没有！”马上心里又起了疑问，之前虽然也常常碰到揽客的，但是都是操四川口音的普通话，刚才听到的明明是上海口音的普通话，难道还有上海人在这里做这种生意？等我再出门看的时候，走廊上已经空无一人了。7点半钟开早饭了，这里的早餐是蛋炒饭，这还是在川藏线上第一次碰到。当我低着头往嘴里扒饭的时候背后又响起了刚才那个上海口音：“有搭车的吧？有搭车过米拉山的吧？”我回头一看，只见一个五十岁上下、身穿萤光绿冲锋衣的黑瘦男子在挨桌问。我说：“你是上海人？”

“是啊，怎么的啦？”

“你在这里做这个生意？”

“谁做这个生意啦？我和你们一样，是骑车的！”

“你这不是揽生意？”另外有人问道。

“米拉山海拔五千多米！人家找上门来了，个么大家组团包辆车子，一道过去蛮好嘛，不要太省力了！很便宜的！”

“这都是最后一座山了，一路都骑过来了，到了这里还坐车？！”一个福建的小伙说道。

“这有什么！我这一路上坐了好几次车了！”上海男子睁大了眼睛眼说，脸上现出一副嗔怪福建小伙大惊小怪的神情。

“那你一开始坐车到拉萨就好了，你这样还浪费钱！”福建小伙说。

“我愿意呀！”

听了他这样一说，我的脑海里突然闪现出昨天那个昆明的摩托车手，“难道他也是？”我一边想着，一边站了起来。

“坐车和吸毒一样，坐了一次，次次都想坐！”只听见一个广东口音的骑友在背后说道。

8点半钟，我们出发了，我们大概是最后一批离开客栈的了。松多乡路口上有个检查站，骑友们都在那里排着队刷身份证登记。有几个骑友嫌排队麻烦，直接就过去了，没想到检查站的藏族警察骑着摩托就追了上去，我们过去的时候，藏族警察已经拦住了他们，很认真地对他们说，“赶快回去登记，不然你们就是到了拉萨，也要回到这里来的，我这是为你们好！”。

出了松多乡，一直到米拉山脚下，这段路有六公里，有好几处路面在施工，由于昨天傍晚的那场大雨，路面显得有些泥泞，想到可能是最后一次骑这段路了，我的心情非但没有受到任何影响，反而有些恋恋不舍。到了米拉山脚下，抬头向山上望去，目光所及，只见在洁白的雪山上，一长串五彩鲜艳的小点在慢慢地蠕动着。我调好变速，深深地吸了一口气，跟着大家骑了上去。我今天的状态出奇地好，在这之前，从折多山开始的十四座海拔四千米以上的高山，翻越每一座山的时候，我从来没有主动地超过别人，非不为也，是不能也。今天不一样了，骑了3公里，追上了几个年纪大一些的骑友，有的在后面高声说道：“大哥，憋到今天放大招啊！”我只能笑一笑作为回应。骑过了8公里，从很远的地方就看见了穿着水红色冲锋衣的瑛子和一直陪着她的“孙继海”，当我从她身边经过，跟她说加油的时候，瑛子对我说：“大叔，到了山顶上等我一下，有话跟你讲！”我一边说好，一边举起手做了一个OK的手势。可以说，今天是我骑川藏线以来唯一一次没有数着里程碑爬山的。快到垭口的时候，曾经在去海通兵站的路上认识的东北小伙在背后叫道：“大爷！你又要拉爆我们哪！”我扬了扬手算是打了招呼。11点半，终于骑完了川藏线上最后这段二十二公里的长坡，到了米拉山垭口。

米拉山垭口距拉萨城只有148公里，已经成了拉萨的一个旅游景点，山顶上标识着米拉山海拔高度的石碑和那头牦牛铜像前，围满了等着照相的人。看着陆陆续续从垭口过来的、兴高采烈的骑友，我不知怎么地有了一种怅然若失的感觉，以往每天都盼着早一点到达目的地，现在却想着慢一点结束才好。12点多一些，“孙继海”他们团队的都上来了，瑛子喘了一口气过来跟我说，他们团队昨天晚上商量了，打算明年再骑一次滇藏线，想约我一块参加。我听了以后，笑了笑对瑛子说：“谢谢你们看得起我，我的年龄和身体不一定支持我再参加这样的活动，而且对我来说，这样的经历有一次就足够了。真的很抱歉！”瑛子听了我这样说，有些不乐意，但是还是说：“大叔，尊重你！山不转水转，指不定在哪儿咱们还能碰到呢”。

登上了垭口，很多骑友都很兴奋，聚在一起议论，决定一下子干到拉萨城。“孙继海”过来问我的打算，我说：“一下子骑到拉萨，恐怕要到半夜里了，昨天晚上的天气预报说今天晚上有大雨，如果到了拉萨碰到大雨，找住的地方根本没有讨价还价的余地，我打算就骑79公里，晚上在墨竹工卡住下”。因为意见不统一，大家互相握了握手，互道珍重，就分手了。年轻的骑友下山骑得飞快，说是一骑绝尘一点也不夸张，一眨眼的工夫，他们都跑得没影了。



到了米拉山垭口，就遇到一条藏胞养的可爱的狗



米拉山垭口的标志



米拉山垭口的标志



终于轮到给我拍照了！

我穿好外套，也骑车下山了，24公里的下山路，半个多小时就跑完了。米拉山下已经属于墨竹工卡县了，在国道旁边有检查站，按照老规矩，刷身份证登记。因为经过了饭点，就在检查站边上，拿出压缩饼干和鸡蛋，随便填了一下肚子。下午四点半钟，看到路边有一个标志牌，原来是松干赞布的出生地，粗看了一下，也是个假古董，就没进去。

5点钟到了墨竹工卡，县城不大，跟乡镇没什么区别，可没什么人住宿，整个县城只有三家客栈，我到的早，把三家客栈全部看了一遍，挑了最干净的“康桑旅馆”住下。“康桑旅馆”是一个三合院，正房是二层楼，客房比较多。因为老板出去办事了，到了以后只能在院子里等着。没多久院子里就站满了人，基本上都是在路上认识的、年纪比较大的骑友。等了一阵子，老板骑着摩托车来了。大家一看，是个二十多岁的藏族美女，女老板留着披肩长发，穿着牛仔裤和高跟鞋。好几个骑友围上去，你一言，我一语，挑逗起女老板来。女老板听了也不恼，不过，分配起房间来就不客气了，口舌轻薄的自然就住大通铺。女老板说了，谁不愿意，就请别家到去。我因为要等北京的老刘来，就一直在旁边站着，没想到女老板越过其他人先问我，几个人？我说，两个人，还有一个马上到，女老板给了我一串钥匙，还特意跟我说，这是那个最大的双人间。这让有些骑友看了很眼红，后来，在去吃饭的路上，大家都拿我开玩笑，有的说女老板看上我了，有的说我一路上都有女人缘。不过，康桑旅馆”比一般的客栈要贵一些，条件也要好一些。双人间里面有电视，不包吃，50块钱一个人。“康桑旅馆”的洗澡间看上去就像当年大学里的洗澡间，有好几个隔间，洗热水澡很方便。而这在当年的大学里是不可想象的。如果要说还有什么不好，那就是整个旅馆只有一台双筒洗衣机。

墨竹工卡的消费颇贵，晚餐三个人，炒了四个菜，分量不多，87块钱。