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3万级赛车计时码表 万宝龙vs 泰格豪雅

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2018-2-22 13:59
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2018-7-13 19:01:47 | |阅读模式
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    2万级的计时码表是个激战场。过去在这个价位以下的计时款选择不多,而十几万买到的多半也是通用机芯,但今天不但不满十万的计时款大幅增加,连自制机芯款也都杀入十万级了,这让买表人在预算和功能选择的判断上复杂程度大幅增加,相对地品牌本身面临的竞争也更加诡谲。

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    MONTBLANC TimeWalker Chronograph Automatic

    2017年MONTBLANC万宝龙的战略重心主要集中在新版的TimeWalker。TimeWalker是万宝龙的元祖系列,跟2016年刚改版的4810同为早期品牌看板商品,只是在Jérme Lambert接任总裁后强打Heritage Spirit/Chronometrie等新产品线的情形下让这几家老臣的舞台少了许多。

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    表圈整块都是陶瓷,并不是色圈嵌在金属框内;侧边做了类似巴黎钉纹的刻纹,凡此都算是所谓的车赛元素,圈身上的数字和刻度为阴文填色,立体感颇佳,只是稍嫌单薄。

    从设计上来看TimeWalker不论新旧都带有偏美式的风格,而从销售上来看它的确也是万宝龙在美国卖得最好的腕表系列,因此这次改版自然会被视作是主打美国市场,而从全球各地市场近期的消长来看,在中国成长持续走缓的前提下,品牌转往相对稳定的第二大市场美国似乎也是合理策略,2017年我们看到不少牌子都有类似的倾向,倒不是仅以万宝龙为然。

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    表耳侧面挖出了一段凹陷,算是在向旧版的镂空表耳致敬。表壳全体都采用发丝纹,表面处理算是比较追求效率的做法,变化不多,不过成型精准,外装整体给人的印象相当工整。

    这次TimeWalker的更新是从头到尾重新设计的大改款,除了整体风格相同之外,具体沿用的设计元素大概只有侧面镂空的表耳和面盘上的时标数字了,而且同样也都经过设计师的再诠释。旧版TimeWalker在表耳的侧面有做相当彻底的镂空,喜不喜欢见仁见智,但这在外装金件的成型上的确颇为费工,新版将这个设计大幅简化,仅在同样的位置挖出了一段稍微有些深度的凹陷,无关结构,成型上的难度也大幅降低,不过就笔者个人而言反而更偏爱新版简单洗练的风格。

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    除了链带之外表款的软带有皮带和胶带,两种的定价相同,所以选择时的考量完全就是风格和机能性之争了。不论是皮带还是胶带的表面都有打孔,呼应系列的车赛主题。

    除了这些细节之外表耳整体的线条也都做了修改,原本的表耳较细,跟表壳接合处的区隔明显,相对地新版则是从中壳的曲面顶点一直线连下来,表耳和表壳更有整体性,也大幅改变了表款的外观轮廓。表面上的元素不多,而且几乎都有明确的功能性。在今日制表业成熟的加工品质下这些简单的元素也都具备相当的细节,比如说上下两个计时盘都做了立体化,主盘面也刷了放射纹,用料的部分也是,全系列每款的表圈都是全陶瓷的,这点在销售上对讲究CP值的消费者来说应该也很有说服力。

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    表款搭载的是Sellita SW500机芯。SW500早期的稳定度偶有问题,在取代7750的普及上不像SW200取代2824那么顺利,不过随着品质的改善近年使用的品牌也愈来愈多了。

    官方资料中特别强调新版的设计发想自车赛,也的确表款在用色和若干工业感的细节上是有这样的味道,不过严格来说它在赛车主题上算是相对含蓄的,并没有一口气把它推向太极端的属性。万宝龙在十万级的这个价位向来都很有竞争力,不过近年投入这个区间的品牌愈来愈多,万宝龙得面对的竞争也愈来愈激烈,TimeWalker系列的重整或许就可以看作是他们积极迎战的一个举动。

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    TAG HEUER Carrera Calibre 16

    这两年TAG HEUER豪雅,或者干脆说Carrera的行销重点几乎都集中在Heuer 01,相对地本家的Carrera曝光的机会似乎少了许多。Heuer 10象征的是豪雅的新风格和新方向,是Jean-Claude Biver接掌品牌之后最重要的战略产品之一,然而这并不表示未来的豪雅,至少在设计上,就会完全倒向这种年轻口味,这点从他们复刻Autavia也可以看出端倪;而且Heuer 01尽管卖得好,但它的新派风格相反地也有可能会唤起老派玩家对本家Carrera的感情,因此旧版在这里其实还是有不少空间可以操作。

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    Carrera的时标有棒状、1-12的数字和05/10/15等等不同样式,其中笔者个人最偏好的就是05/10/15这种;这次改款在数字中填入了复古的米黄色夜光涂料,让表面的质感提升不少。

    这款全黑的Day-date是2017年年初LVMH Group在SIHH的会外展上发表的,表款本身就是43mm日期-星期款的小改,不过新色的卖相相当不错,规格和定价的部分也依旧保持了豪雅在这个价位带绝佳的平衡感,放眼当前的市场仍然极具竞争力。

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    表圈的内圈采用了陶瓷材质,上面的测速刻度和数字则是立体的阴刻,质感相当好,刻字中填入的颜料同样是米黄的,整体色调风格统一。

    说来有点令人意外,Carrera 43mm Day-date这个组合要到2007年才问世,因此推出这款打的就是十周年纪念款的名义。现行Carrera的日期-星期款装的都是43mm的表壳,41mm的只有日期显示,事实上以43mm的表面空间要容纳横排的日期和星期窗的确也更有余裕,旁边还放得下一个完整的时标,再加上2007年当时正是大表最流行之际,因此现在检视起这一系列推出的经纬着实能爬梳出不少道理。

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    表款搭配咖啡色的牛皮表带,旧化的触感相当好;衬里用的是黑色皮质,因此侧边的封蜡也是黑色的,乍看之下以为有橡胶衬里。表带搭配折叠扣,以这个价位能买到这样的配备相当划算。

    这次的改款基本上就是将钛金属表壳镀上黑色PVD,并且将夜光等等涂料换成了米黄色,搭配旧化的牛皮表带,营造出复古的质感。除了用色和素材之外新款的设计跟既有款式如出一辙,值得一提的是原本05、10、15等数字就只是单纯的金属件,这次却将它们挖出凹槽,同样填入米色夜光,如此一来不但更费工、成本更高,重点是这处小地方的确让表款质感提升不少,整体诉求的形象也更加饱满。



    Cal. 16基本上就是ETA 7750,在1887推出以前是豪雅最重要的基础计时机芯,若跟1887相比,规格上最明显的差异是少了导柱轮。

    表款搭载的是Calibre 16机芯,自从自制的1887推出以来Cal. 16的产品着实减少了许多,然而1887只有附有星期显示,星期-日期款的话还是非Cal. 16不可。时下市场上的镀色多半都转往DLC了,豪雅这里沿用PVD应该是为了控制成本,不过该花的钱还是会花,像是表圈的部分仍然使用了陶瓷材质,就是像这样精准地管理规格和预算才让豪雅得以在十万级这个区间拿出极具竞争力的CP值,作为中-入门价位强者的手段由此可见一斑。

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    MONTBLANC TimeWalker Chronograph Automatic

    不锈钢材质/MB 25.07自动上链机芯/时、分、小秒、日期显示/计时码表功能/蓝宝石水晶镜面、透明底盖/防水100米/表径43mm/参考价:29500

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    TAG HEUER Carrera Calibre 16

    黑色PVD钛金属材质/Cal. 16自动上链机芯/时、分、小秒、日期、星期显示/计时码表功能/蓝宝石水晶镜面、透明底盖/防水100米/表径43mm/参考价:34000

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