各种SUV齐亮相 大众汽车来势汹汹

无聊的风

“我们致力于将大众汽车打造成中国领军式的SUV品牌。我们正在兑现自己的承诺，并计划在今年推出至少4款全新SUV车型，打造由7款SUV车型组成的大众汽车品牌在华SUV阵容，为消费者提供更多的选择。”大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士在前几天在北京举办的“全系SUV集结驾临暨全新一代途锐全球首发”仪式上如是说。

也正是在当晚，全新一代途锐作为大众汽车品牌的旗舰车型在北京迎来全球首发，同时，一汽-大众全新T-Roc、一汽-大众Advanced Mid-Size SUV以及上汽大众Powerful Family SUV悉数重磅亮相。

全新一代途锐全球首发



全新途锐一改往日沉闷的风格，变的更加的时尚得体，来自于我们所熟悉的MQB平台。相比于现款，新车车长增加了77mm，车宽增加了44mm，高度降低了7mm。大灯采用矩阵式LED灯组，共由128颗LED组成。



内饰的变化比较明显，首次采用了虚拟驾驶舱设计（Innovision Cockpit）由一块15 英寸的中央显示屏（精度为1920 x 1020）和一块12 英寸的仪表显示屏（精度为1920 x 720）组成。数字驾驶舱可通过触控、语音及手势控制实现操作，重要信息还可以通过HUD投射至驾驶者前方的前挡风玻璃上。



而在科技配置上，全新途锐也是武装到了牙齿，首次集成包括交通拥堵辅助系统、自动驾驶的车道保持系统、自动紧急制动系统以及前方交叉路口辅助系统等辅助以及舒适系统。同时，新车还配备了夜视系统，创新的IQ.Light指示灯与夜视系统组合；满满的黑科技，就比如前方交叉路口辅助系统，其将通过两个前雷达传感器监视前方或侧面靠近的车辆，规避视觉盲区所带来的风险。

一汽-大众 T-Roc、Advanced Mid-Size SUV



T-Roc是一汽大众的首款SUV，定位于A级细分市场，沿袭的是欧版的T-Roc，引进国内将轴距增加了85mm，此举也是为了满足国内消费者对空间的需求，预计目标竞品会锁定缤智、XR-V、昂科拉等，或者会上升到紧凑级SUV的市场。

国产版车型将搭载1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为150马力（110千瓦）。传动方面将匹配7速DSG双离合变速箱，同时高配车型还将匹配一套四驱系统。



Advanced Mid-Size SUV属于中型SUV，尺寸与上汽大众的途观L相近，该车型的实际名称将在2018年底于上市前夕正式公布。途观/途观L已经创造一个神话了，这款车也同样值得我们期待。

上汽大众 Powerful Family SUV



用上汽大众自己的称呼的话，它算是叫小途昂了。自从途观加长之后，上汽大众在途观这个细分市场确实需要一款产品来填缺空白，当然了其实它与一汽大众的T-Roc算是一个级别了。

新能源 途观L PHEV I.D.Crozz II概念车



途观L插电式混合动力版将于今年下半年上市，将成为大众汽车品牌首款国产插电式混合动力SUV。而且据冯思翰博士表示：“在今年内，我们将开始生产部分大众汽车标志性车型的’电动’版本”。除此之外，从2020年起，大众还将为消费者提供数款I.D.家族的纯电动SUV车型，比如I.D. CROZZ。



国人对于大众总是有着一种情结，从当年途观的加价N万就能看出来，在到如今途观L、途昂等成功也不能看出，国人对于大众SUV的喜爱已经到了匪夷所思的地步，而从本次发布会上，大众向中国市场释放了一个重要信号，从小型到豪华SUV，再到新能源SUV，南北大众欲要彻底霸占这个市场，自主品牌也许压力又要大了。