SUV的常青树，不管对手是强还是倒下了，这车十年如一日

无聊的风

“开不坏的丰田，修不好的路虎”这句话在汽车圈很是流行，但尤其在很多日系车都爆出质量问题的时候，丰田因为其稳定的产品力和极低的故障率，能够在市场依旧挺立。让我们大家对丰田车的质量有了更多信任。



因此有很多人都冲着质量保障选择丰田，相信丰田。也让丰田的销量一片大好。这当中最早进入国内的紧凑型SUV——RAV4荣放，也是丰田的战略车型，不仅在国内销量的增长保持着强劲的势头，而且去年在全球SUV销量排名第一。今天豆哥就在大家来看看这款在SUV市场中的常青车型RAV4荣放。







在外观上，RAV4曾经经历过一次改版，改版后的荣放采用了全新的家族式设计语言：进气格栅较为狭长搭配同样细长的镀铬装饰十分锐气，与变得更加细长的尾灯遥相呼应。LED日间行车灯几乎成为标配，大灯中各种折射的设计元素在细节上凸显出了时尚感；轴距拓宽为2660mm，车身长达4.6米，让整体看起来大气且富有运动气息。相对于以前中规中矩的造型来说改版后的车型变得更加灵动、时尚，更加地偏向年轻化。







在内饰上，比较符合目前整体的丰田的设计语言，整个中控面板的材料看上去质量不错，在可接触的地方，荣放都是用了仿皮材质，座椅的设计符合人体工学，让人坐上去很舒服。整个空间表现和利用也是很大亮点，中控储物槽的内陷设计体现设计者的心思缜密，后排的座位空间大，且地板平坦。但不讨喜的地方是：在我们大家不太关注的地方，荣放用的基本上是硬塑料。虽然节约了一定成本，但却让内饰显得廉价。后备箱由于底部放置的全尺寸轮胎被占据了一定空间。因此大体上，内饰风格偏向实用，空间利用率不错。



在动力上，20万以上的荣放采用的是2.5L的自然吸气发动机，最大功率132千瓦，最大的扭矩132牛米。动力上参数看起来并不是很亮眼在同级别车辆中。同时使用了6挡手自一体变速器。但6AT的变速箱降档的效果并不是很理想，没有表现出很强的降档策略。好在起步的动力响应迅速，油门踏板调节灵敏，驾驶中让人平顺感，因此整个动力偏向舒适，符合丰田一贯的风格。



总的来说，荣放在外饰上偏向运动感，比较讨年轻人喜欢，内饰上主要以实用为主，动力表现平稳，属于妥妥的实力派。特别是在老对手CR-V问题频频的时候，RAV4所表现出来的稳重确实更是妥妥实力的证明。不过，这荣放RAV4还会是更适合一些更注重整辆车使用过程的实用程度的消费者，外观控还是要慎重考虑。