宝马确定停用GTS、重启CSL之名，梦幻般的M系轻量版即将回归

无聊的风

要说宝马最令人着迷的高性能车型，相信多数人都会脱口而出：M系！但资深的车迷朋友也许会说：CSL，这三个英文字母对于性能控来说有着非比寻常的意义，最近宝马官方更放出消息：这个令人垂涎的CSL即将正式回归。



现行M-power家族中，除了M2、M3等“基本车型”，往上就是Competition 、CS以及赛道版GTS，再到梦幻的轻量化CSL，虽然已经销声匿迹了10余年，至今在仍在许多死忠粉丝心中拥有无法取代的地位；在上一年，2017年已经传出宝马将再次推出CSL车型并以此替代定位赛道的GTS车型，官方高层更在近日接受外媒采访时进一步证实了这个令人振奋的消息，计划将CSL变为未来品牌旗下核心性能车型。



回顾CSL，这个由“Coupe、Sport、Lightweight”组成的名称，首款车型是1970年代被戏称为“蝙蝠车的E9 3.0CSL”，而真正发扬光大的还是第二代，也是最后一代的E46 M3 CSL，360马力以及377牛米的动力，最为人津津乐道的莫过于那媲美F1的轻量化技术，采用大量铝合金与碳纤维材质，比标准版的E46 M3少了110kg，截然不同的车身架构与底盘设定，早就极低的重心和“为所欲为”的操控感。





这台E46 M3 CSL自2004年停产至今，宝马再也没有推出这冠上此名的车型，现在之所以要重启CSL，推测是为了应对竞争对手奔驰日渐丰富的AMG车型阵容。





目前，官方没有透露确切的上市时间，但有望在下一代M3或者M4中出现CSL车型，甚至流传说宝马已经注册了“M8 CSL”商标的消息；虽然8系还没有发表，现在讨论其性能版本还有些言之过早，但让性能控们先“幻想”一下也是不错的营销手法。