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驭荣威·驰滇藏即将启程|中国汽车报

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发表于 2018-5-22 13:30:59 | |阅读模式
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跨过山和大海,穿过人山人海,从焦虑到平静,无有恐怖,踏上平凡之路,重走千年古道。

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茶马古道,一条充满神秘色彩的人文精神融汇传奇之路,在这条集艰险路况与壮丽美景于一身的路途中,每次启程都是一次脚踏实地的自我征服和挑战;茶马古道,一条连接西南民族经济、文化的走廊和纽带,自古以来,沿途的经济、艺术、宗教、文化因古道而活跃、繁荣和发展,成为中国西南地区对外经济文化交流的枢纽,如今千年古道正在全面对接“一带一路”,持续焕发活力……

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(本图由企业提供)

5月26日,一支由证券时报、中国汽车报、《汽车族》杂志成员30余人,以及5辆上汽荣威RX5组成的“驭荣威·驰滇藏”——证券时报、汽车族走进世界屋脊资本市场车队,将重走千年茶马古道(滇藏线),从云南省丽江市出发,途径德钦、左贡、然乌湖、林芝,预计历时左右7天到达西藏自治区首府拉萨。全程累计1870公里,最高海拔5013米,平均海拔3587 米。沿着昔日马帮的足迹,感受千年古道的古老和神秘,探访“新”古道的蜕变和生机。

荣威RX5组队 探访千年古道

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路遥知马力。

“这是一次对人、车、团队综合能力的高强度考验。”汽车族出版人兼总编辑张丽说,“沿途高海拔、大温差、高强度的长途驾驶和行驶,对车队成员的身体和车辆的性能提出了更高的要求。人和车都要接受艰苦条件下的连续作战。”

上汽荣威RX5能否顺利完成此次“极限任务”?对此,上汽荣威相关负责人表示信心满满。作为上汽集团与阿里巴巴集团历时两年倾力打造的“全球首款量产互联网汽车”——荣威RX5,自上市以来,不仅成为自主品牌SUV细分市场中的销量“黑马”,更成为在品牌、性能和议价能力方面能与合资品牌统计竞品相抗衡的自主品牌智能化精品SUV的代表车型。其优异的动力性能、安全性能、科技性能得到了行业权威机构及一线市场消费者的一致好评。

为了顺利完成本次“驭荣威·驰滇藏”之行,目前上汽荣威与活动主办方《汽车族》杂志的相关工作人员正在紧张地筹备中,将车队用车调校到最佳车况,同时随车队将有3辆服务保障车,随时为车队排除车辆可能出现的突发故障和状况。

作为自主品牌乘用车的佼佼者,上汽乘用车的快速成长有目共睹。从最初的引进消化吸收,到逐渐具备自主设计、创新的造血能力;从单一轿车车型到覆盖SUV、从新能源到“新能源×互联网”的日趋完善、清晰的产品和战略布局;从品牌营销的日渐成熟到市场份额的持续提升;从汽车“新四化”的提出到高效践行,以上汽荣威为首的上汽乘用车,在中国自主品牌乘用车集体向上崛起的大潮中脱颖而出。

谈到此次“驭荣威·驰滇藏”的意义,张丽表示,自主品牌乘用车凭借自身的不懈努力,实现了史无前例的快速成长和集体发力,这不仅仅表现在产品销量和市场份额的增长上,而是更深刻地体现在核心技术、智能制造、产品性能、营销实力、服务水平的全面提升。本次“驭荣威·驰滇藏”之行,不仅是对荣威RX5这款“爆款车型”综合性能的检验,更是对荣威品牌形象以及自主品牌汽车形象和品牌文化的传播。“美景好车、踏平坎坷,相信我们的车队在千年古道沿途的探访中,将更加坚定未来前进的方向。”她说。

探访上市企业 走进“世界屋脊资本市场”

据悉,除了在滇藏线沿途测试和检验荣威RX5在极端条件和路况下的产品性能之外,本次滇藏行的团队成员还将走访“世界屋脊资本市场”,走进西藏自治区惟一一家民爆企业——高争民爆。2016年初,高争民爆递交IPO申报材料,11个月后高争民爆登陆资本市场,成为证监会实施资本市场“扶贫新政”后率先通过IPO的扶贫项目,也是西藏自治区国有控股企业16年来IPO上市的第一单。届时,“驭荣威·驰滇藏”一行队员将通过实地探访,探究高争民爆如何通过“资本撬动、金融扶贫”的方式助力西藏自治区经济实现可持续发展。

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目前,车队出发已进入倒计时阶段,成员已整装待发。预祝车队平安抵达,无论是沿途美景还是一路艰辛,无论是执着中的坚守,还是探寻中的感悟,预祝每一位队员、每一辆车和整个“驭荣威驰滇藏”团队满载而归。

文:王 璞 图:《汽车族》杂志 赵一博 编辑:蒙 轩

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