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奔走相告!中国人的自主F1,或将实现轻松秒布加迪

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2018-2-22 13:59
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2018-5-17 21:55:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
    F1赛车对于普通人来说基本就是NBA一样的存在,属于标准的赛事用车——代表一个品牌的极端实力。但对于国产车来说,F1还是想都不敢想的东西。

    不过在上一届日内瓦车展中,有一个国产品牌展出了一辆F1赛车。在刚听到名字的时候,其实大部分都意识不到这是一个国产品牌。它就是泰克鲁斯·腾风,名字在国产车企里堪称最洋气。

    本文要说的就是该品牌旗下的至仁RS

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    泰克鲁斯·腾风来自至玥腾风集团,总之命名上走的是高逼格路线。 图为泰克鲁斯·腾风 至仁RS。定位“家用方程式”,也就是说这车以来是可以上牌并开去逛街的。

    外观造型十分夸张,外观方面采用了标准的方程式设计思维。

    车身几乎完全采用碳纤维材质,减量的同时还提供了一种不一样的外观质感。

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    车头看上去很赛道化,战斗气息强大。相比于方程式、这货的外观还是可以的 ,为了减重只提供最基本的车灯系统。

    轮毂尺寸巨大,车胎已经高于引擎盖前半部分。

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    气泡式中置驾驶位,“车门”采用了上掀式设计,想上车要从上面钻进去。挡风玻璃直接设计在“车门”上,这种高弯度大型玻璃的制造成本非常昂贵。

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    侧面采用了溜背式设计,其实似乎比一般的F1要好看不少,注意车身贴的祖国国旗——上届日内瓦车展上最振奋中国人心的地方。

    另外作为“家用方程式”该车可不仅仅只能坐一人,在驾驶位两侧还可以额外安装1-2个乘客座椅。带上乘客上赛道,听起来还挺刺激的~

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    后置发动机,轮眉上方设计了散热鲨鱼腮。

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    尾部造型非常夸张,为了减轻整体质量、这辆车尾几乎是裸露的,可以清晰的看到内部结构。尾翼具备自动换向功能,可以随着车速以及驾驶环境的改变而改变角度、从而提供不同的下压力。

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    内饰看上去很简陋,完全是方程式赛车的设计,到处都是竖直设计的碳纤维板和防滚架,所有的功能都集成在了驾驶员触手能及的地方,并设计了专用了方程式方向盘。

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    方向盘上设计了一块屏幕,以及后方仪表位置设计了另一块,供驾驶员读取信息。

    动力方面,官方称这辆车搭载了6台电动机,两台驱动前轮,四台驱动后轮——而这6台还只是辅助电机,外加一台柴油机,共计七颗心脏。柴油机主要负责发电,为电池组提供动力,在全力加速时则切换到动力输出模式——官方称80升的柴油可以转化出1170公里的续航里程。

    整套系统最大输出功1287马力,百公里加速2.5秒,官方宣称未来或可“轻松”秒布加迪。

    据悉这辆车的价格可能或超过1000万元,并且厂家表示只能实现手工生产。但从F1d 角度来看,如果这辆国产方程式能得到信任,那么这个价格很可能不够抢的。
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