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国内火热的新能源汽车的动力深度解析,绝对让你意想不到。

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发表于 2018-3-21 21:42:19 | |阅读模式
新能源汽车的动力优势主要在于:属于一体化整包设计且IP67密封,有着更高能量密度电芯单体及液冷式风蒸热管理总成,主要核心在于一体化电池管理系统BMS的电池充放电管理,目前主要瓶颈是保持电芯充放电的一致性。目前国内的新能源汽车比亚迪、江淮等均采购三元18650锂电芯。
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一、电池包总成

电池包采用三元18650电芯,由模组串联组成,直接采用铝镍合金焊接而成,目前采用的工艺基本是激光焊和电阻焊,随着技术的不断迭代,未来将逐步被激光焊取代,电池包内设有电池管理系统、电池热管理系统,可有效保护电池包安全。
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二、电池包关键技术参数
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三、整体设计

电池包构成部件:模组和 、蒸发器、PTC加热模块、风机、风道及温度采集组成热管理系统;BMS管理系统;BDU模块;软连接及电气接口
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四、模组设计

单体模组总共有两种模组结构方式,可以最大程度的利用PACK的内部空间,减少开模费用。
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五、热管理循环系统

采用抽风对电池包进行冷却,是一种切实可靠的热管理结构,采用了散热风扇、散热器、PTC加热器等可以实现整个电池包的散热和冷却能力。
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六、电池管理系统BMS

BMS的主要功能就是对电池包内的各项参数进行监控管理,包括短路保护、故障诊断,SOC的计算等功能。
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新能源的电芯动力寿命能保持至5-8年,目前技术的续航里程一般300-500km,对于一般家庭用车需求的人员来说是个不错的选择,再加国家补贴之后的价格也比较的优惠,不知亲们怎么看呢?

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