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[车坛动态] 考虑电动汽车的看过来,这款车将颠覆你对国产新能源汽车的常规认知

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发表于 2017-9-17 19:11:34 | |阅读模式
最近北京摇号“中奖率”又创历史新低了……据说854个号只中一个,从来运气就不好的我真的有一种要摇到天荒地老的窒息感……所以一周前打算修改战略投身到电动车的怀抱当中,毕竟再不买车就老了~
不过,虽然大部分人和我一样都没有爆棚的运气,但还是坚强地等待那一丝比门缝还窄的希望,到底是政策补贴不足还是新能源号也不好摇???都不是根本,我那些“倔强”的朋友告诉我,国产电动车“充电难,续航短”,怕往个近郊不能返……所以虽然也有考虑,但是始终下不了决心。

经过一周的分析,我想说说自己的看法,不过有一点要说明,就是由于我手头资金有限,所以给自己买车的预算是20万左右~

关于“充电难”的问题,其实据资料显示截至今年4月,全国就已经建成17万多个公共充电桩,北京就有9.2万个,这个数量还将在政策驱使下快速增长,预计2020年,我国将建设分散式公共充电桩50万个,所以从现在开始排新能源号,差不多2019年能摇到,那时候充电肯定会方便很多,并且赶在了2020年补贴下调之前。

关于“续航短”的问题,2016年,主流电动车续航里程的门槛是250km,跨过这个值且在我预算范围内的,我最看好华泰XEV260,因为它的综合最大工况续航里程为266km,60km/h等速巡航最大续航里程更达332km,完全领先于同级车型!
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后来我又去他们企业官网看了一下,原来华泰早在09年就开始了新能源的研究,并在今年将新能源作为集团的战略性业务。目前其电动车能达到这么棒的续航里程,得益于他们潜心开发的“三电技术”:1、保证纯电动车在-10℃下仍能1小时SOC从0%充到80%,在夏天高温极热和极湿的环境中,也可保障车辆电池处于良好的工况环境;2、通过提高电池电芯的能量密度,续航里程将由266km提升至300km,完全打破北汽新能源EX200,江淮iEV6S等同级竞品的续航纪录。3、3分钟内完成电池快速换装,全面解决续驶里程短和充电慢等问题。

华泰的自主纯电动车主推XEV260和IEV230两款,分别为SUV和轿车,价格都基本在20万及以内。其中XEV260更是国内首款纯电动suv,不仅拥有电池性能方面的自主专利“高含金量”出身,其流体雕塑式的外观、360度全景系统的内置以及多连杆独立后悬以增加舒适度的设计都堪称同级车型中的良心之作~
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所以,有意向转新能源指标的旁友可以考虑看看,趁着不限号有补贴,尽快到手一辆,既能满足城市上下班驾驶,近郊往返也能游刃有余,完美~

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