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汽车金融向好发展:优质的产品和服务是动力

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发表于 2017-1-10 19:34:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
 近几年来,我国汽车金融行业呈快速增长的态势,尤其是近两年,网贷系统持续上升的势头让传统汽车行业羡慕不已。除了消费者消费观念转变外,一方面厂家的全系、长期贴息大大降低了消费者使用汽车信贷的购车成本,让越来越多的消费者愿意接受信贷产品;另一方面,商业银行、汽车金融公司、第三方金融公司等众多汽车金融服务机构进入该领域,极大的增强了服务消费者的能力,让更多的消费者可以更便利的接触到汽车金融。
  对于汽车金融市场发展的预估,业内专家认为,既不保守也不过分乐观,到2018年,汽车金融的渗透率能够达到50%左右。哪些因素将促进汽车金融渗透率进一步提升?
  经销商利润构成的转变,逐渐将眼光放到售后服务、残值保障上去;同时,金融机构的服务能力需要加强,征信系统还不够完善;此外,保险行业对车辆残值的保障有待加强;第四,不发达地区的金融覆盖及经销商网店和售后的覆盖。而眼下来看,若能解决客户在经销商端被收费的问题,分分钟能达到50%的渗透率。
  不止是收费问题,在消费端,更加简便的手续流程、灵活的金融产品、降低金融支持成本,都将提升汽车金融的发展空间,亦即金融主体创新的方向所在。不可否认,目前在现行政策、征信体系匹配等各方面,汽车金融发展还存在着一些制约,但凭借多年来对行业的理解与观察,真正推动中国汽车金融向更高水平发展的动力应该是为客户提供更优质的产品和服务。
  业内预计,国内汽车市场新车销量应该在4000万辆左右,每年8%-10%的平均增长速度是比较合理的。目前,主机厂的销售压力来源于在四五线城市的渠道渗透不够,如何覆盖广大农村市场也是迫切需要解决的问题。
  互融云车贷系统产品经理认为,对于未来中国二手车市场,限迁、临牌等制度问题致使预期中二手车的爆发式增长一直没来,如果政策稍微松绑一些,二手车30%、40%的爆发式增长很快就会到来。但二手车一直处于增长状态,即使是在比较严格的市场环境中。我们一直认为,新车只要增长,二手车必然增长,而且增长速度就是比新车增长要快。业内也一致认为:“二手车交易量即使不像欧美发达国家达到新车两倍的量,但1:1的体量也许会达到,未来一年新车交易量四千万辆、二手车交易量四千万辆是合理的。文章来源;网贷系统http://www.hurongsoft.com/article/pro/440.html

大爷,常来玩啊。

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