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近日，济南市城市轨道交通建设规划(2016-2023)及线网规划修编环境影响评价公众参与第二次公示对外发布。根据公示，济南轨道交通第二轮建设规划新增线路总长191.6km，包含环线、M1-4、R1线北延、R3线北延7个项目。优化之后，原本全线地下段的M2线，改为地下、地面与高架结合。

根据环评公示，7个项目估算总投资1463.32亿元，综合经济指标7.64亿元/正线公里。本轮建设规划完成后，济南市将形成由1条环线、3条R线、4条M线组成的“环+放射，地下+地上”式轨道交通基本网络构架。

与今年4月公布的规划相比，环评公示总体变化不大，线路总长度由194.1公里减少到191.6公里，R1线与R3线没有变化，M1线变长，M2线改为“地下+地面+高架”。济南轨道交通集团相关工作人员表示，这个阶段的规划只是大体走向，后期还会随着方案优化进一步完善。记者获悉，目前第二轮建设规划正在加快推进，相关部门正在争取早日通过审批。

线路暂定走向

环线增加1座换乘站。环线闭合成环，沿CBD南北中轴线、花园路、历山路、标山南路、黄岗路、纬十二路、卧龙路、旅游路、转山西路走行，经天桥区、市中区、历下区。全长36.3km，均为地下线。设站30座，其中换乘站12座。东北设西周家庄车辆段，西北设崔家庙停车场。

M1线

车站增至32座。M1线西起孟王庄，沿济南西站中轴线、经一路、明湖西路、明湖北路、山大南路、CBD绸带公园中轴线、礼耕路、凤凰路、济南新东站前街走行，东北至梁王东，经槐荫区、市中区、历下区、历城区。全长37.6km，均为地下线。共设车站32座，其中换乘站11座。西端设位里庄车辆基地、东端设梁王停车场。

M2线

改为地下线、地面与高架线结合。M2线南起南康，沿S103、英雄山路、纬二路、济泺路、G309走行，北至老屯，经市中区、天桥区。全长26.3km，其中地下线长约15.8km，地面及高架线长约10.5km。共设车站18座，其中地下站12座，高架站5座，地面站1座;其中换乘站6座。南端设南康车辆段、北端设老屯停车场，线路中部预留泺口西停车场。

M3线

地下线缩短高架线增长。M3线西起小高庄，沿青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路走行，东北至董家镇，经槐荫区、市中区、历下区和历城区。全长43.2km，其中地下线35.1km，高架线8.1km。设车站32座，其中地下站25座，高架站7座;其中换乘站10座。西北端设位里庄停车场，东北端设温梁车辆段。

M4线

全长不变，车站减1座。M4线南起领秀城，沿舜耕路、经十一路、历山路、华山北路、响泉路、钢化路走行，东北至毛庄，经市中区、历下区、天桥区、历城区。全长33.4km，地下线30.8km，地面及高架线2.6km。设车站29座，其中地下站26座，高架站2座，地面站1座;其中换乘站7座。东北端设梁王车辆段、中部设姬家停车场。

R1线北延

R1线北延由演马庄站延伸至非遗园站，主要沿齐鲁大道走行。全长2.6km，均为地下线，设车站2座。

R3线北延

R3线北延由滩头站延伸至遥墙机场站，主要沿机场路走行。全长12.2km，其中地下线6.2km，高架线6km。设车站4座，其中地下站2座，高架站2座。

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